Přeskočit na obsah

Servis
Audi A8
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro vaše Audi A8 v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše A8 v dobrých rukou.

Důvody pro servis A8 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů A8, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely A8

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Audi, se zvláštním zaměřením na model A8. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TFSI a TDI
  • Provádíme diagnostiku a opravy elektroniky a systémů MMI
  • Servisujeme automatické převodovky S tronic a Tiptronic

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Audi A8

Audi A8 je vlajkovou lodí značky a představuje absolutní vrchol v oblasti luxusu, komfortu a technologií. Nabízí bezkonkurenční pohodlí na dlouhých cestách a nejmodernější systémy pro bezpečnost a autonomní jízdu.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům všechny generace Audi A8. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Audi A8

Generace a motorizace A8

Které generace Audi A8 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Audi A8, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
1994–2002
  • 2.8 V6 (142 kW)
  • 4.2 V8 (228 kW)
  • 3.3 TDI V8 (165 kW)
  • Koroze karoserie a prahů
  • Závady na hydraulice střechy u kabrioletu
  • Problémy s řídící jednotkou ABS
2002–2010
  • 3.0 TDI V6 (171 kW)
  • 4.2 FSI V8 (246 kW)
  • 6.0 W12 (331 kW)
  • Spotřeba oleje u motorů FSI
  • Závady na vzduchové suspenzi Airmatic
  • Selhání elektroinstalace řídících jednotek
  • Úniky oleje z víka ventilů a těsnění motoru
  • Opotřebení rozvodového řetězu u benzinových V8 po 150 000 km
2010–2017
  • 3.0 TDI V6 (183 kW)
  • 4.0 TFSI V8 (309 kW)
  • 6.3 W12 (368 kW)
  • 3.0 TFSI V6 (228 kW)
  • Netěsnosti turbodmychadla u TDI
  • Závady na systému quattro (diferenciál)
  • Problémy s posilovačem řízení Servotronic
  • Závady řídicí jednotky vzduchového odpružení Airmatic
  • Usazování karbonu na ventilech u motorů TFSI s přímým vstřikováním
  • Automatická převodovka: rázy při řazení a úniky oleje
2017–současnost
  • 55 TFSI 3.0 V6 (250 kW)
  • 60 TFSI e plug-in hybrid (330 kW)
  • 50 TDI 3.0 V6 (210 kW)
  • Softwarové chyby systému MMI a zamrzání Virtual Cockpitu
  • Rychlejší opotřebení zadních brzdových destiček při častém využívání rekuperace
  • Úniky chladicí kapaliny v oblasti termostatu u motorů TFSI

Nejčastější chybové kódy A8

Chybové kódy, které u Audi A8 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0299
Poddimenzovaný výkon turbodmychadla — nejčastěji způsoben únikem plnícího vzduchu nebo závadou wastegate ventilu.
P0171/P0174
Chudá směs v banku 1 a 2 — typicky způsobena závadou na MAF senzoru nebo netěsností sání.
P0341
Chyba signálu snímače vačkového hřídele — může vést k obtížnému startování nebo výpadkům motoru.
U0100
Ztráta komunikace s řídící jednotkou motoru (ECM/PCM) — diagnostika vyžaduje profesionální OBD vybavení/.
P0401
Nedostatečný průtok systému EGR — způsobuje zvýšené emise a může vést k selhání emisní kontroly.
C1259/C1260
Chyba vzduchového odpružení — ukazuje na závadu snímače polohy karoserie nebo netěsnost v okruhu; vůz se může nerovnoměrně snižovat.
B1000
Chyba systému airbagů — svítí kontrolka airbagu; nutná diagnostika pyropatron a jednotky SRS, svépomocné mazání chyby nedoporučujeme.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly A8

Doporučené intervaly údržby pro Audi A8 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Audi A8.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok Doporučujeme olej VW 504.00/507.00 pro motory TDI a FSI; delší interval může zvyšovat opotřebení turbodmychadla.
Vzduchový a kabinový filtr 30 000 km nebo 2 roky Zanesený vzduchový filtr u motorů TFSI zhoršuje usazování karbonu na ventilech.
Rozvodový řetěz / řemen Kontrola každých 60 000 km Motory 3.0 TDI D4 disponují řetězovým rozvodem, který nevyžaduje pravidelnou výměnu, ale je třeba kontrolovat napínák.
Převodový olej (DSG/ZF) 60 000 km nebo 4 roky Automatické převodovky ZF 8HP v A8 vyžadují včasnou výměnu oleje pro prevenci přeskluzů a rázů při řazení.
Filtr pevných částic (DPF) Kontrola každých 80 000–120 000 km Při převážně městském provozu může DPF zanášet rychleji; nucená regenerace nebo čištění DPF je dostupná v Lucky Autoservisu.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Vysoký obsah vody v kapalině je kritický pro elektrohydraulický brzdový systém A8.
Kontrola a servis vzduchového odpružení Každých 60 000 km nebo při příznacích závady Včasná výměna vysoušeče kompresoru prodlužuje životnost celého systému vzduchového odpružení.
Časté dotazy

Audi A8 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu A8. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Nejčastější příčinou je závada na kompresoru nebo netěsnost vzduchového vaku na některé nápravě. Doporučujeme neprodlenou diagnostiku — jízda s vadným Airmatic systémem může poškodit náhradní díly i karoserii.

Motor 3.0 TDI vyžaduje olej splňující normu VW 507.00, typicky 5W-30 s nízkým obsahem síry (Low-SAPS). Použití nevhodného oleje může urychlit zanášení DPF.

Diagnostika začíná od 895 Kč a provádíme ji pomocí profesionálního vybavení. Po diagnostice obdržíte přehledný výpis chybových kódů s doporučením opravy.

Typickými příznaky jsou pomalé vyrovnávání výšky vozu, hluk kompresoru při startu nebo viditelný pokles karoserie na jedné straně přes noc. Bez opravy hrozí přetížení kompresoru a nákladná havárie celého systému.

Ano, přípravu na STK provádíme od 4 950 Kč včetně doprovodu na stanici technické kontroly. Předem zkontrolujeme osvětlení, brzdy, emise i geometrii, aby A8 prošlo bez připomínek.

Ano, vzduchové odpružení diagnostikujeme i opravujeme: kontrolujeme kompresor, vzduchové vaky, snímače i řídicí jednotku. Po objednání s vámi technik na příjmu domluví rozsah prací.

Výrobce povoluje interval Long Life až 30 000 km, při městském provozu ale doporučujeme výměnu každých 15 000 km. Snižuje se tím opotřebení turbodmychadla i filtru DPF.

Pracujeme od pondělí do pátku, 7:30–17:00. Zavolejte nám předem a domluvíme vhodný termín.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Audi A8 řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.