Přeskočit na obsah

Servis
Audi A3
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro vaše Audi A3 v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše A3 v nejlepších rukou.

Důvody pro servis A3 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů A3, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely A3

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Audi, se zvláštním zaměřením na model A3. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TFSI a TDI
  • Provádíme diagnostiku a opravy elektroniky a systémů MMI
  • Servisujeme automatické převodovky S tronic a Tiptronic

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Audi A3

Audi A3 je prémiový kompaktní vůz, který definoval svou třídu. Nabízí se jako sportback, sedan i kabriolet a je známý svým kvalitním zpracováním, moderními technologiemi a skvělými jízdními vlastnostmi.

V našem servisu v Praze se specializujeme na všechny generace Audi A3. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Audi A3

Generace a motorizace A3

Které generace Audi A3 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Audi A3, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
1996–2003
  • 1.6 MPI (102 k)
  • 1.8T (150/180 k)
  • 1.9 TDI (90/110 k)
  • Koroze karoserie a prahů
  • Praskání plastů interiéru
  • Problémy s cívkami zapalování u 1.8T
  • Netěsnost těsnění víka ventilů
2003–2012
  • 1.6 FSI / 2.0 FSI
  • 2.0 TDI (140/170 k)
  • 1.4 TFSI (125 k)
  • 1.4 TFSI (122 k)
  • 2.0 TFSI (200 k)
  • Ucpání DPF u 2.0 TDI
  • Spotřeba oleje u motorů FSI/TFSI
  • Selhání dvouhmotového setrvačníku DSG
  • Opotřebení rozvodového řetězu u 1.4 TFSI
  • Porucha mechatroniky sedmistupňové DSG (DQ200)
2012–2020
  • 1.4 TFSI (122/150 k)
  • 2.0 TDI (150 k)
  • 1.8/2.0 TFSI (180/220 k)
  • 1.0 TFSI (115 k)
  • 1.5 TFSI (150 k)
  • 2.0 TDI (184 k)
  • Poruchy mechatroniky DSG (DQ200)
  • Vibrace při nízkých otáčkách u 1.4 TFSI
  • Problémy se systémem AdBlue u pozdějších TDI
  • Hluk rozvodového řetězu u 1.4/1.5 TFSI po studeném startu
  • Problémy s ventilem EGR u dieselů
  • Poruchy elektroniky (MMI, sběrnice CAN)

Nejčastější chybové kódy A3

Chybové kódy, které u Audi A3 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0299
Podtlak turbodmychadla — časté u 2.0 TDI, příčinou bývá únik plnícího vzduchu nebo opotřebení VTG mechanismu.
P0171
Příliš chudá směs — u motorů FSI/TFSI typicky způsobeno zanešenými vstřikovači nebo únikem na sání.
P2015
Chyba snímače polohy klapky sacího potrubí — rozšířená závada u 2.0 TDI generace 8P/8V, klapka plastu praská.
P0087
Nízký tlak paliva — u TDI motorů nejčastěji opotřebené vysokotlaké čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr.
U010E
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou převodovky DSG — signalizuje problém mechatroniky nebo poruchu spojky v suché DSG DQ200.
P2293
Porucha regulátoru tlaku paliva — typická pro motory TFSI, regulátor tlaku bývá nutné vyměnit.
P0401
Nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů (EGR) — typické pro 2.0 TDI, ventil EGR nebo jeho potrubí bývá zanesené sazemi.
P0730
Nesprávný převodový poměr — objevuje se u sedmistupňové DSG (DQ200), vyžaduje diagnostiku mechatroniky.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly A3

Doporučené intervaly údržby pro Audi A3 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Audi A3.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok U motorů TFSI s vyšší spotřebou oleje doporučujeme kontrolu hladiny každých 5 000 km.
Rozvody (řemen/řetěz) Řemen: 90 000 km / 5 let; řetěz: dle stavu Motory 1.8T a 2.0 TFSI mají řetězový rozvod, přesto doporučujeme kontrolu napínáku od 120 000 km.
Olej v převodovce DSG 60 000 km (DQ200 suchá) / 60 000 km (DQ250 mokrá) Výrobce uvádí náplň jako doživotní, zkušenosti z provozu ale ukazují, že výměna prodlouží životnost mechatroniky.
Čištění / regenerace DPF Pasivní regenerace probíhá průběžně; aktivní servisní čištění cca 120 000–150 000 km Převážně městský provoz regeneraci narušuje — doporučujeme pravidelné dálniční jízdy nebo profesionální chemické čištění.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Kapalina pohlcuje vlhkost a klesá jí bod varu, což je kritické pro správnou funkci ABS a ESP.
Kontrola podvozku a geometrie Každých 20 000 km nebo po nárazu do kola Silentbloky a tyčky stabilizátoru se u A3 8P/8V na špatných silnicích opotřebí dříve, než by měly.
Časté dotazy

Audi A3 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu A3. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Diagnostika vozidla je u nás od 895 Kč; zahrnuje připojení na profesionální diagnostický systém a písemný výpis závad. Po diagnostice vždy dostanete konkrétní návrh opravy s cenovou kalkulací.

Nejčastější příčinou je opotřebení suchých spojek nebo závada mechatroniky v převodovce DQ200. Doporučujeme neprodleně provést diagnostiku, protože odkládání opravy může výrazně prodražit celkový servis.

Typickými příznaky jsou ztráta výkonu, zvýšená spotřeba, svítící kontrolka motoru nebo DPF, případně časté pokusy o regeneraci doprovázené zvýšenými otáčkami v klidu. Přesnou diagnózu potvrdí čtení chybových kódů a kontrola protitlaku filtru.

Ano, přípravu vozidla na STK zajišťujeme od 4 950 Kč včetně doprovodu technika na stanici. Předem zkontrolujeme vše, co kontroloři STK standardně posuzují, a případné závady opravíme.

Pro motory 1.4 TFSI je předepsána specifikace VW 504.00 nebo 507.00, typicky olej viskozity 5W-30 nebo 5W-40 splňující tuto normu. Při výměně oleje od 1 028 Kč u nás vždy používáme olej odpovídající předpisu výrobce pro daný motor.

Výměnu doporučujeme nejpozději po 15 000 km nebo jednou ročně, zvlášť u motorů 1.4 a 1.8 TFSI, které mají sklon ke zvýšené spotřebě oleje — u nich je dobré kontrolovat hladinu každých 5 000 km. Výměnu oleje u nás provedeme od 1 028 Kč.

Nejčastěji jde o opotřebený napínák nebo natažený rozvodový řetěz — typický problém motorů 1.4 a 1.5 TFSI. Doporučujeme co nejdříve diagnostiku, abyste se vyhnuli nákladné opravě.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Audi A3 řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.