Přeskočit na obsah

Servis
Audi TT
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro vaše Audi TT v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše TT v nejlepších rukou.

Důvody pro servis TT u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů TT, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely TT

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Audi, se zvláštním zaměřením na model TT. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TFSI a TDI
  • Provádíme diagnostiku a opravy elektroniky a systémů MMI
  • Servisujeme automatické převodovky S tronic a Tiptronic

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Audi TT

Audi TT je sportovní vůz, který se stal designovou ikonou. Jeho nadčasový design, inspirovaný stylem Bauhaus, je stejně fascinující dnes jako v době jeho uvedení na trh. Nabízí se jako kupé i roadster.

V našem servisu v Praze se specializujeme na všechny generace Audi TT. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Audi TT

Generace a motorizace TT

Které generace Audi TT servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Audi TT, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
1998–2006
  • 1.8T (150/180 ps)
  • 3.2 VR6 (250 ps)
  • 1.9 TDI (150 ps)
  • Praskání plastů v interiéru a vrzání střechy u kabrioletu
  • Úniky oleje z turbodmychadla u motoru 1.8T
  • Koroze podvozku a nosníků u starších exemplářů
  • Opotřebení seřizovacích kroužků kola vyvažovací hřídele (1.8T)
  • Úniky oleje přes těsnění víka ventilů
  • Koroze zadních brzdových třmenů
2006–2014
  • 2.0 TFSI (200/272 ps)
  • 2.0 TDI (170 ps)
  • 3.2 VR6 (250 ps)
  • Selhání DQ250 DSG převodovky (mechatronika)
  • Výpadky zapalování a karbonizace sání u 2.0 TFSI
  • Poruchy elektromagnetického diferenciálu Haldex u quattro
  • Zvýšená spotřeba oleje u 2.0 TFSI (pístní kroužky)
  • Problémy s dvouhmotovým setrvačníkem u 2.0 TDI
2014–2023
  • 2.0 TFSI (230 ps)
  • 2.0 TDI (184 ps)
  • 2.5 TFSI RS (400 ps)
  • 1.8 TFSI (180 ps)
  • Závady řídicí jednotky elektrického posilovače řízení
  • Problémy se softwarem MMI a virtuálním kokpitem
  • Úniky chladicí kapaliny u motoru 2.0 TFSI EA888 gen.3
  • Úniky oleje přes těsnění turbodmychadla
  • Opotřebení předních ložisek kol od nájezdu 80 000 km

Nejčastější chybové kódy TT

Chybové kódy, které u Audi TT čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P2015
Porucha aktuátoru sacího potrubí (klapka sání) – častá závada u 2.0 TDI, projevuje se blikáním kontrolky a ztrátou výkonu.
P0299
Podtlak turbodmychadla – může indikovat únik plnícího potrubí nebo opotřebení wastegate.
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru (ECM/PCM) – obvykle způsobena vadnou sběrnicí CAN nebo špatným kontaktem.
P0171
Příliš chudá směs na bance 1 – nejčastěji způsobena ucpaným průtokoměrem vzduchu nebo vadným regulačním ventilem.
P0730
Nesprávný převodový stupeň u automatické/DSG převodovky – signalizuje opotřebení mechatroniky nebo nízkou hladinu oleje v převodovce.
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru – je potřeba diagnostika lambda sond a stavu katalyzátoru. Projevuje se rozsvícenou kontrolkou motoru.
P1093
Nízký tlak paliva ve vysokotlakém okruhu – typické pro 2.0 TFSI, vyžaduje kontrolu vysokotlakého čerpadla a regulátoru tlaku. Motor může ztrácet výkon a cukat.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly TT

Doporučené intervaly údržby pro Audi TT podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Audi TT.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje Každých 15 000 km nebo 1 rok Doporučujeme olej dle specifikace VW 502.00/505.00, např. 5W-40; servisní interval Long Life zkracujeme na 15 000 km pro ochranu motoru.
Výměna rozvodového řemene/řetězu Řemen každých 90 000 km; řetěz dle diagnostiky natažení U motorů 2.0 TFSI EA888 je přetažení řetězu rozvodu častou závadou – doporučujeme kontrolu při každé výměně oleje.
Olej v DSG/převodovce Každých 60 000 km nebo 4 roky Výrobce sice uvádí olej jako doživotní, ale v praxi se usazeniny v mechatronice DSG projevují trhavým řazením – výměna předejde drahým opravám.
Kontrola brzd a geometrie Každých 20 000 km nebo 1 rok Sportovní podvozek TT ztrácí geometrii častěji, což urychluje opotřebení pneumatik a zhoršuje ovladatelnost.
Servis klimatizace Každé 2 roky (doplnění chladiva a kontrola) Dezinfekce výparníku a kontrola těsnosti jsou součástí služby od 995 Kč.
Časté dotazy

Audi TT — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu TT. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou trhavé rozjíždění, prodleva při řazení nebo svítící kontrolka převodovky. Diagnostikou u nás přesně zjistíme, zda jde o softwarový problém nebo fyzické opotřebení mechatroniky.

Cena závisí na konkrétní generaci motoru EA888 a rozsahu opotřebení vodítek a napínáku – proto vždy začínáme diagnostikou. Orientační cenu vám sdělíme po prohlídce; vstupní diagnostika u nás začíná od 895 Kč.

Modely s pohonem quattro zvládají zimní podmínky dobře za předpokladu použití zimních nebo celoročních pneumatik odpovídající specifikace. Verze s předním pohonem (FWD) jsou v zimě méně vyvážené kvůli přední těžkosti motoru.

Doporučujeme kontrolu geometrie minimálně jednou ročně nebo po každém nárazu do výmolu či obrubníku. Špatná geometrie způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zhoršenou ovladatelnost; měření u nás startuje od 1 959 Kč.

Ano, připravíme vaše vozidlo na technickou kontrolu a zajistíme doprovod na STK stanici – cena služby začíná od 4 950 Kč. Předem odstraníme zjištěné závady, aby prohlídka proběhla bez komplikací.

Motory 2.0 TFSI řady EA113 a první verze EA888 mají konstrukčně slabé pístní kroužky, spotřeba oleje může dosáhnout 0,5–1 l na 1 000 km. Řešením je výměna pístních kroužků nebo montáž modernizované pístní skupiny.

Před koupí je důležité zkontrolovat turbodmychadlo, rozvodový řetěz, jednotku Haldex (u quattro) a servisní historii. Nabízíme předprodejní diagnostiku, která odhalí skryté vady ještě před podpisem smlouvy.

Je nutné načíst chybové kódy profesionální diagnostikou, kterou u nás máme. Samotné vymazání chyby bez odstranění příčiny kontrolku zhasne jen dočasně.

Cena závisí na generaci vozu a provedení převodovky (manuál nebo DSG). Objednejte se na diagnostiku a přesnou kalkulaci dostanete ještě před zahájením prací.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Audi TT řešíme nejčastěji.

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min

Vadné tlumiče: Jak poznat, že je čas na výměnu a proč je to důležité

Houpe se vaše auto na nerovnostech nebo se naklání v zatáčkách? To mohou být příznaky opotřebených tlumičů. Zjistěte, jak poznat vadné tlumiče a proč je jejich včasná výměna klíčová pro bezpečnost.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.