Přeskočit na obsah
Rezervace
Zpět na značku Ford

Servis
Ford Mondeo
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Rezervovat Zavolat +420 736 787 888

Hledáte spolehlivý servis pro váš Ford Mondeo v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše Mondeo v nejlepších rukou.

Důvody pro servis Mondeo u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Mondeo, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Mondeo

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Ford, se zvláštním zaměřením na model Mondeo. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory EcoBoost a EcoBlue (TDCi)
  • Servis a opravy automatických převodovek PowerShift
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů, včetně SYNC

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Ford Mondeo

Ford Mondeo je střední třída, která je oblíbená pro svůj elegantní design, prostorný interiér a komfortní jízdu. Je to ideální volba pro rodiny i pro firemní klientelu.

V našem servisu v Praze se specializujeme na Ford Mondeo. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Ford Mondeo

Generace a motorizace Mondeo

Které generace Ford Mondeo servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Ford Mondeo, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2000–2007
  • 1.8/2.0 Duratec (benzín)
  • 2.0/2.2 TDCi (nafta)
  • 2.5 T ST (benzín turbo)
  • Praskání plastů interiéru a vrzání palubní desky
  • Problémy s EGR ventilem u dieselových motorů
  • Opotřebení předních silentbloků a ramen nápravy
  • Opotřebení rozvodového řetězu u 2.0 TDCi – zvýšený hluk při studeném startu
  • Koroze zadních podběhů a prahů při nájezdu nad 150 000 km
  • Porucha řídicí jednotky automatické převodovky – trhání a zpožděné řazení
2007–2014
  • 1.6/2.0 EcoBoost (benzín)
  • 1.6/2.0 TDCi (nafta)
  • 2.5 T Volvo (benzín turbo)
  • 2.0 TDCi 85–120 kW (nafta)
  • 2.3 Duratec (benzín, základní)
  • Ucpávání DPF filtru u 1.6 a 2.0 TDCi při městském provozu
  • Selhání dvouhmotového setrvačníku (DMF) u dieselů
  • Netěsnosti turbodmychadla a ztráta výkonu u EcoBoost
  • Netěsnost těsnění víka ventilů u 1.6 EcoBoost
  • Porucha hřebenu řízení s elektrickým posilovačem – klepání a vůle
2014–2022
  • 1.5/2.0 EcoBoost (benzín)
  • 1.5/2.0 TDCi (nafta)
  • 2.0 Hybrid (benzín/elektro)
  • 2.0 TDCi 110–154 kW (nafta)
  • Problémy s PowerShift automatickou převodovkou (vibrace, trhání)
  • Koroze zadních brzdových třmenů a zadření
  • Závady na modulu řízení motoru PCM způsobující nouzový režim
  • Problémy se systémem vstřikování AdBlue u dieselů Euro 6
  • Vibrace motoru 1.5 EcoBoost v nízkých otáčkách – opotřebené silentbloky motoru
  • Poruchy parkovacích senzorů a zadní kamery

Nejčastější chybové kódy Mondeo

Chybové kódy, které u Ford Mondeo čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0299
Podtlak turbodmychadla — nejčastěji ucpaný intercooler nebo netěsnost sacího potrubí u EcoBoost motorů.
P2002
Účinnost DPF pod prahem — filtr pevných částic vyžaduje aktivní regeneraci nebo výměnu.
P0401
Nedostatečný průtok EGR — zanešený nebo zaseknutý EGR ventil omezující recirkulaci spalin.
U0100
Ztráta komunikace s ECM/PCM — výpadek řídící jednotky motoru způsobený vadným napájením nebo CAN sběrnicí.
P0171
Chudá směs, banka 1 — zanešený vstřikovač paliva nebo vadný snímač MAF/lambda sonda.
P2263
Pokles plnicího tlaku turba — je třeba zkontrolovat intercooler, hadice sání a aktuátor turbodmychadla. Řidič obvykle pozná ztrátu výkonu.
P0191
Tlak v palivové liště mimo normu — u dieselů nejčastěji opotřebené vysokotlaké čerpadlo nebo ucpaný palivový filtr.
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru — je potřeba diagnostika lambda sond a stavu katalyzátoru.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Mondeo

Doporučené intervaly údržby pro Ford Mondeo podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Ford Mondeo.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje Každých 15 000 km nebo 1 rok U EcoBoost motorů doporučujeme olej specifikace Ford WSS-M2C913 kvůli ochraně turbodmychadla.
Rozvody (řetěz/řemen) Řemen každých 120 000 km / 8 let, řetěz dle stavu Motory 1.5 a 2.0 EcoBoost mají řetězový rozvod, který je nutné kontrolovat při každé velké prohlídce.
Převodový olej (automat PowerShift) Každých 60 000 km Zanedbání výměny u PowerShift převodovky výrazně zkracuje životnost spojkových lamelů.
Regenerace/výměna DPF Pasivní regenerace průběžně, čištění cca každých 80 000 km Časté krátké jízdy ve městě brání dokončení regenerace a vedou k předčasnému ucpání filtru.
Kontrola brzdové soustavy Každých 20 000 km nebo 1 rok U Mondea 4. a 5. generace mají zadní brzdové kotouče sklon ke korozi, pokud se brzdí málo.
Časté dotazy

Ford Mondeo — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Mondeo. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou rozsvícená kontrolka DPF nebo motoru, zvýšená spotřeba oleje a snížený výkon. Přesný stav DPF ověříme diagnostikou od 895 Kč.

U Mondea se silně doporučuje měnit DMF a spojkovou sadu společně, protože opotřebený setrvačník způsobuje vibrace a zkracuje životnost nové spojky. Kompletní výměna spojky vychází od 4 985 Kč.

Suchá dvouspojková převodovka PowerShift je citlivá na stav spojkových lamelů a kalibrace řídicí jednotky — příčinu odhalíme diagnostikou. Včasná výměna převodového oleje a rekalibrece mohou problém eliminovat.

U motorů s řemenem (např. starší TDCi) se doporučuje výměna po 120 000 km nebo 8 letech; řetězové motory EcoBoost nevyžadují pravidelnou výměnu, ale stav řetězu je nutné kontrolovat. Přijďte na prohlídku a zjistíme aktuální stav vašeho vozu.

Nejčastější důvody odmítnutí na STK u starších Mondeo jsou koroze zadní nápravy, opotřebené brzdy a netěsnosti výfuku. Nabízíme komplexní přípravu a doprovod na STK od 4 950 Kč.

Výrobce povoluje interval až 15 000 km, při převážně městském provozu ale doporučujeme zkrátit ho na 10 000 km. Používejte olej se specifikací Ford WSS-M2C913-D.

Nejčastější příčinou jsou opotřebené nebo poškozené silentbloky motoru, méně často zapalovací cívky. Diagnostika na vibračním zařízení přesně určí zdroj.

Počítačová diagnostika začíná od 895 Kč a zahrnuje načtení chybových kódů a ústní zprávu o technickém stavu vozu.

Při převážně městském provozu se DPF ucpává dříve – projevuje se to sníženým výkonem a častou regenerací. Stav filtru doporučujeme kontrolovat každých 40 000–50 000 km.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Ford Mondeo řešíme nejčastěji.

Servis Ford Focus: rozvody, olej a intervaly (Mk2–Mk4)

Kompletní průvodce servisními intervaly Ford Focus napříč generacemi Mk2, Mk3 a Mk4 — výměna oleje, rozvody EcoBoost, převodovka PowerShift i nejčastější problémová místa.

3 min
Mondeo Modely

Servisujeme všechny modely značky Ford

Ford Fiesta

Údržba a opravy

Ford Focus

Údržba a opravy

Ford Kuga

Údržba a opravy

Ford Mondeo

Údržba a opravy

Ford Puma

Údržba a opravy

Ford Ranger

Údržba a opravy

Ford Tourneo Custom

Údržba a opravy

Ford Transit

Údržba a opravy

Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevřít v Google Maps Navigovat sem

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Rychlý kontakt

+420 736 787 888
Odeslat email
Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.

Napsat na WhatsApp