Přeskočit na obsah

Servis
Ford Kuga
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Ford Kuga v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše Kuga v dobrých rukou.

Důvody pro servis Kuga u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Kuga, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Kuga

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Ford, se zvláštním zaměřením na model Kuga. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory EcoBoost a EcoBlue (TDCi)
  • Servis a opravy automatických převodovek PowerShift
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů, včetně SYNC

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Ford Kuga

Ford Kuga je kompaktní SUV, které kombinuje atraktivní design, prostorný interiér a dynamické jízdní vlastnosti. Je k dispozici s různými motory, včetně plug-in hybridní verze.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům Ford Kuga. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Ford Kuga

Generace a motorizace Kuga

Které generace Ford Kuga servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Ford Kuga, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2008–2012
  • 1.6 Ti-VCT 125 PS
  • 2.0 TDCi 136 PS
  • 2.5 T 200 PS
  • 2.0 TDCi 140 PS
  • Praskání přední nápravy – opotřebení stabilizátorových tyčí
  • Přehřívání motoru 2.5 T při vyšší zátěži
  • Koroze zadního podvozku a výfukového systému
  • Opotřebení rozvodového řetězu u 1.6 Ti-VCT už do 100 000 km
  • Úniky oleje těsněním víka ventilů u 2.5 T
  • Koroze zadních podběhů a prahů
2013–2019
  • 1.5 EcoBoost 150 PS
  • 2.0 TDCi 150 PS
  • 1.6 TDCi 115 PS
  • 1.5 EcoBoost 120 PS
  • 2.0 TDCi 120 PS
  • 1.6 EcoBoost 150 PS
  • Ucpávání DPF filtru u dieselových motorů při městském provozu
  • Poruchy PowerShift DSG převodovky – trhání při řazení
  • Úniky chladicí kapaliny z termostatického tělesa 1.5 EcoBoost
  • Porucha snímače polohy škrticí klapky u EcoBoost
  • Vibrace a hluk spojky pohonu všech kol Haldex od 80 000 km
2020–současnost
  • 2.5 FHEV 190 PS (hybrid)
  • 1.5 EcoBoost 150 PS
  • 2.0 EcoBlue 150 PS
  • 1.5 EcoBoost 120 PS
  • 2.0 EcoBlue 120 PS
  • 2.5 PHEV 225 PS (plug-in hybrid)
  • Chyby řídicí jednotky hybridního systému FHEV
  • Opotřebení zadních brzdových kotoučů kvůli rekuperačnímu brzdění
  • Softwarové závady infotainmentu SYNC 3/4
  • Softwarové chyby řídicí jednotky hybridního systému u PHEV
  • Ucpávání DPF filtru u 2.0 EcoBlue při městském provozu
  • Vůle a vrzání hřebenu řízení po 60 000 km

Nejčastější chybové kódy Kuga

Chybové kódy, které u Ford Kuga čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P2002
Účinnost DPF filtru pod prahem – nejčastěji způsobeno krátkými jízdami ve městě bez dostatečné regenerace
P0171
Chudá směs – obvykle únik sacího potrubí nebo závada MAF senzoru u motorů EcoBoost
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru PCM – bývá způsobena korozí konektoru nebo špatným napájením
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru – typické pro motory 1.6 TDCi a 2.0 TDCi po vyšším nájezdu
P0743
Závada elektromagnetické spojky konvertoru v PowerShift převodovce – projevuje se trhavým rozjezdem
P0016
Nesoulad polohy vačkového a klikového hřídele – u motorů 1.6 Ti-VCT nejčastěji kvůli prodlouženému rozvodovému řetězu; projevuje se kovovým hlukem po startu a horším chodem motoru
P0299
Nedostatečný plnicí tlak turba – typické pro motory EcoBoost při opotřebeném turbodmychadle nebo netěsnosti v sání; motor ztrácí výkon
P2263
Snížený výkon turbodmychadla – je potřeba zkontrolovat aktuátor turba a hadice plnicího vzduchu
P0401
Nedostatečný průtok systému EGR – typické pro dieselové verze TDCi při zanešeném ventilu EGR

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Kuga

Doporučené intervaly údržby pro Ford Kuga podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Ford Kuga.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 10 000 km nebo 12 měsíců Doporučujeme olej Ford WSS-M2C948-B (5W-30) pro motory EcoBoost; diesely vyžadují Ford WSS-M2C934-B.
Výměna vzduchového filtru 30 000 km Při jízdách ve městě s vysokou prašností doporučujeme zkrátit interval na 20 000 km.
Výměna rozvodového řemene / řetězu 150 000 km nebo 10 let (řemen); řetěz dle stavu Motory 1.5 a 1.6 EcoBoost používají rozvodový řetěz náchylný k prodloužení – doporučujeme kontrolu od 120 000 km.
Převodový olej (PowerShift / manuál) 60 000 km (PowerShift DSG); 120 000 km (manuál) U PowerShift převodovky je výměna oleje klíčová pro prevenci trhání a přehřívání lamel.
Regenerace / výměna DPF filtru Kontrola od 150 000 km; výměna dle zanešení Pravidelné dálniční jízdy prodlužují životnost DPF; při převážně městském provozu doporučujeme aktivní regeneraci každých 10 000 km.
Výměna brzdové kapaliny 2 roky Používáme kapalinu DOT 4+, součástí je kontrola bodu varu.
Časté dotazy

Ford Kuga — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Kuga. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Ucpaný DPF filtr je u Kugy 2013–2019 s motorem 2.0 TDCi velmi časté – typicky při převaze krátkých městských jízd. V Lucky Autoservisu provedeme diagnostiku DPF od 895 Kč.

Trhavý rozjezd u Kugy s PowerShift (DSG) převodovkou nejčastěji signalizuje opotřebené lamely nebo starý převodový olej. Doporučujeme výměnu oleje v převodovce a diagnostiku řídicí jednotky DSG.

U motoru 1.5 EcoBoost doporučujeme první kontrolu prodloužení rozvodového řetězu kolem 120 000 km, protože přetržení řetězu způsobí destrukci celého motoru. Diagnostiku včetně endoskopie provedeme od 895 Kč.

Typickými příznaky jsou kontrolka hybridního systému na přístrojové desce, pokles elektrického dojezdu nebo odmítnutí nastartování na elektřinu.

Příprava na STK včetně doprovodu na stanici technické kontroly stojí od 4 950 Kč – v ceně je kompletní předprohlídka, seřízení geometrie, pokud je třeba, a doprovod na STK v Praze-Zličíně.

Nejčastější příčinou jsou opotřebené nebo poškozené hadice turba a pokles plnicího tlaku (kódy P0299/P2263). Doporučujeme diagnostiku celého systému přeplňování. Diagnostika vozu u nás stojí od 895 Kč.

Trhání PowerShift převodovky u Kugy 2013–2019 obvykle způsobuje opotřebená spojka nebo zastaralý software řídicí jednotky převodovky (TCM). Provádíme diagnostiku, aktualizaci softwaru i výměnu spojky PowerShift.

Ford pevný interval výměny neuvádí, ale po 80 000–100 000 km bývá prodloužení řetězu kritické. Chybový kód P0016 nebo typický kovový hluk po startu jsou signálem k okamžité výměně.

Před koupí doporučujeme předprodejní prohlídku: kontrolu rozvodového řetězu, spojky pohonu všech kol, koroze karoserie a diagnostiku elektroniky. Prohlídku provedeme v Lucky Autoservisu.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Ford Kuga řešíme nejčastěji.

Servis Ford Focus: rozvody, olej a intervaly (Mk2–Mk4)

Kompletní průvodce servisními intervaly Ford Focus napříč generacemi Mk2, Mk3 a Mk4 — výměna oleje, rozvody EcoBoost, převodovka PowerShift i nejčastější problémová místa.

3 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.