Přeskočit na obsah

Servis
Fiat Doblo
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Fiat Doblo v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše Doblo v nejlepších rukou.

Důvody pro servis Doblo u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Doblo, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Doblo

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Fiat, se zvláštním zaměřením na model Doblo. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory Fire a MultiJet
  • Servis a opravy robotizovaných převodovek Dualogic
  • Diagnostika a opravy elektroniky, včetně systému Blue&Me

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Fiat Doblo

Fiat Doblo je multifunkční vůz, který je k dispozici jako osobní MPV i jako užitková dodávka. Nabízí velký vnitřní prostor, praktičnost a spolehlivou techniku. Je to ideální volba pro rodiny i pro podnikatele.

V našem servisu v Praze se specializujeme na Fiat Doblo. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Fiat Doblo

Generace a motorizace Doblo

Které generace Fiat Doblo servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Fiat Doblo, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2000–2010
  • 1.2 8V (65 PS)
  • 1.9 JTD (100–105 PS)
  • 1.6 16V (103 PS)
  • 1.9 JTD (75 PS)
  • Koroze karoserie a podvozku u starších kusů
  • Problémy se zapalováním a škrtící klapkou u 1.6 16V
  • Poruchy vstřikovačů u 1.9 JTD
  • Porucha ventilu EGR u 1.9 JTD (zanášení, zasekávání)
  • Netěsnost těsnění hlavy válců u 1.6 16V při nájezdu nad 150 000 km
  • Koroze prahů a podběhů už po 5–7 letech
2010–2022
  • 1.3 MultiJet (75–95 PS)
  • 1.6 MultiJet (90–105 PS)
  • 1.4 T-Jet 120 PS
  • 1.4 8V (95 PS)
  • 2.0 MultiJet (135 PS)
  • Ucpávání DPF filtru u 1.3 a 1.6 MultiJet
  • Úniky oleje z víka ventilů
  • Opotřebení nápravnic a silentbloků předního zavěšení
2022–dosud
  • 1.2 PureTech 110 PS
  • 1.5 BlueHDi 100 PS
  • Elektrická verze e-Doblò (136 PS)
  • Softwarové chyby řídicí jednotky (nová platforma)
  • Problémy s průchodností AdBlue systému
  • Vibrace při rozjezdu u benzínové verze 1.2
  • Softwarové chyby jednotky BSM — nutná aktualizace u dealera
  • Vrzání přední nápravy při nízké rychlosti (tyčky stabilizátoru)
  • Problémy s Android Auto u prvních kusů z roku 2022

Nejčastější chybové kódy Doblo

Chybové kódy, které u Fiat Doblo čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0401
Nedostatečná recirkulace výfukových plynů (EGR) — nejčastěji ucpané nebo vadné EGR ventilu u MultiJet motorů
P2002
Nízká účinnost DPF filtru — typický kód při ucpání filtru pevných částic u dieselových verzí
P0087
Nízký tlak paliva v přívodu — bývá způsoben opotřebením palivového čerpadla nebo ucpaným filtrem
P0335
Chyba snímače otáček klikového hřídele (CKP) — projevuje se výpadky a obtížným startováním
P0170
Odchylka směsi paliva a vzduchu (banka 1) — běžné u 1.4 T-Jet při vadném snímači MAF nebo úniku sání
P0299
Nízký plnicí tlak turba — nejčastěji netěsný intercooler nebo vadný akční člen turbodmychadla u motorů 1.3 a 1.9 MultiJet, projevuje se poklesem výkonu
P0340
Chybí signál snímače polohy vačkového hřídele — opotřebený nebo poškozený snímač, nutná kontrola obvodu a výměna snímače
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru (ECM/PCM) — přerušená sběrnice CAN nebo poškozený konektor jednotky, nutná diagnostika sítě

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Doblo

Doporučené intervaly údržby pro Fiat Doblo podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Fiat Doblo.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok Pro turbodiesel MultiJet doporučujeme olej splňující normu FIAT 9.55535-S1 nebo -DS1.
Výměna palivového filtru (diesel) 30 000 km U motorů Common Rail je to zásadní — ucpaný filtr urychluje opotřebení vysokotlakého čerpadla.
Výměna rozvodového řemene 60 000 km nebo 5 let (1.3/1.6 MultiJet); 120 000 km (1.4 T-Jet) Zanedbání výměny u MultiJet motorů velmi často vede k ohnutí ventilů a nákladné opravě hlavy.
Výměna oleje v převodovce 60 000 km nebo každé 4 roky U manuálních převodovek doporučuje FIAT výměnu zejména při provozu v náročném městském terénu.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Kapalina DOT 4 přijímá vlhkost — nad 3,5 % prudce klesá bod varu, což je u zatíženého dodávkového vozu kritické.
Regenerace / výměna DPF filtru Kontrola každých 60 000 km, výměna dle stavu Časté krátké jízdy brání pasivní regeneraci — při ucpání DPF provádíme aktivní regeneraci diagnostikou.
Časté dotazy

Fiat Doblo — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Doblo. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Nejčastěji se projeví svítící kontrolkou DPF, sníženým výkonem motoru nebo přechodem do nouzového režimu. Diagnostikou OBD přesně zjistíme stupeň ucpání a navrhneme postup regenerace nebo výměny.

FIAT předepisuje výměnu každých 60 000 km nebo 5 let. Doporučujeme při výměně řemene vždy vyměnit i sadu napínáků a vodících kladek, aby se předešlo nákladnějším opravám.

Výměna se provádí po 60 000 km. U motorů 1.9 JTD a 1.3 MultiJet je nutné současně vyměnit i vodní čerpadlo a napínací kladku, jinak hrozí při přetržení řemene nákladná oprava hlavy válců.

Ano, opotřebení silentbloků předního zavěšení je u druhé generace Doblò (2010–2022) při takovém nájezdu běžné. Geometrie nápravy pak bývá mimo toleranci, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Diagnostika začíná od 895 Kč, přičemž v ceně je kompletní čtení chybových kódů ze všech řídících jednotek vozidla. Výsledek diagnostiky obdržíte včetně doporučeného postupu opravy.

Ano, nabízíme přípravu na STK od 4 950 Kč včetně doprovodu na stanici a odstraňování zjištěných závad. Před kontrolou zkontrolujeme brzdy, geometrii, světla i emisní systém.

Nejčastější příčinou je ucpaný EGR ventil nebo filtr pevných částic DPF. Diagnostikou OBD zjistíme přesný chybový kód a doporučíme čištění, nebo výměnu dílu.

Ano, při častém převážení nákladu a městském provozu doporučujeme zkrátit servisní intervaly o 20–30 %, hlavně výměnu oleje a kontrolu brzd. Brzdy dodávky se opotřebovávají výrazně rychleji než u osobního auta.

Typickou příčinou jsou opotřebená pouzdra nebo tyčky stabilizátoru, což se týká všech generací. Při výměně tyček je diagnostika podvozku zahrnuta v ceně práce.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Fiat Doblo řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.