Перейти к содержимому
Бронирование
Вернуться к марке Ford

Сервис
Ford Puma
в Праге 5 – Zličín

  • Замена шин от 895 Kč
  • Замена масла от 1 028 Kč

цена зависит от размера колёс

Забронировать Позвонить +420 736 787 888

Ищете надежный сервис для вашего Ford Puma в Праге? Мы предлагаем полный спектр услуг, от обычного технического обслуживания до более сложных ремонтов. С нами ваша Puma будет в лучших руках.

Причины для сервиса Puma у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей Puma, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями Puma

У нас есть опыт в обычных ремонтах и обслуживании различных моделей Ford, se zvláštním zaměřením na model Puma. Snažíme se porozumět, что ваше auto potřebuje.

  • Опыт работы с двигателями EcoBoost и EcoBlue (TDCi)
  • Обслуживание и ремонт автоматических коробок передач PowerShift
  • Диагностика и ремонт электронных систем, включая SYNC

Забота о вашем автомобиле

Для ремонта мы используем подходящие запасные части. Мы сосредоточены на том, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь с обслуживанием в соответствии с рекомендациями производителя
  • Акцент на правильную работу систем автомобиля
  • Мы стремимся к быстрому выполнению ремонтов

Об автомобиле Ford Puma

Ford Puma — это компактный кроссовер, который сочетает atraktivní design, praktičnost a dynamické jízdní vlastnosti. Nabízí inovativní řešení, jako je MegaBox v zavazadlovém prostoru, a mild-hybridní pohon.

В нашем сервисе в Праге мы специализируемся на Ford Puma. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное техническое обслуживание, диагностика или специфические ремонты.

Ford Puma

Поколения и двигатели Puma

Какие поколения Ford Puma мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Ford Puma, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
1997–2002
  • 1.4 16V (90 л.с.)
  • 1.7 16V (125 л.с.)
  • 1.6 16V (103 л.с.)
  • 1.7 RS Cosworth (155 л.с.)
  • Проблемы с катализатором и выхлопной системой
  • Коррозия кузова у более старых автомобилей
  • Износ передних рычагов и сайлентблоков
  • Коррозия порогов и арок колёс
  • Преждевременный износ подшипников передних ступиц
  • Проблемы с дроссельной заслонкой у 1.7 16V
2019–2023
  • 1.0 EcoBoost 125 л.с. mHEV
  • 1.0 EcoBoost 155 л.с. mHEV
  • 1.2 Ti-VCT 85 л.с.
  • 1.0 EcoBoost 95 л.с.
  • 1.5 EcoBoost ST 200 л.с.
  • 1.5 EcoBlue TDCi 120 л.с.
  • Коды ошибок системы мягкого гибрида (48V BISG)
  • Засорение сажевого фильтра DPF при преобладании коротких поездок
  • Проблемы с фазорегулятором ГРМ на моторе 1.0 EcoBoost
  • Течь масла через крышку головки блока цилиндров у 1.0 EcoBoost
  • Вибрация и шум рулевой рейки на низкой скорости
  • Проблемы с обновлением ПО SYNC 3/4 — система зависает
2024–н.в.
  • 1.0 EcoBoost 125 л.с. mHEV
  • 1.0 EcoBoost 155 л.с. mHEV
  • Обновление ПО блока управления гибридной системой
  • Следите за приработкой нового привода ГРМ EcoBoost
  • Возможна негерметичность турбины при большем пробеге

Частые коды ошибок Puma

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Ford Puma, и что они означают на самом деле.

P0171
Бедная смесь, ряд 1 — чаще всего причина в загрязнённом датчике MAF или негерметичном впускном коллекторе.
P0300
Случайные пропуски зажигания — на EcoBoost причиной обычно бывает износ свечей или катушек зажигания.
P2002
Эффективность DPF ниже допустимых значений — типично для автомобилей, которые эксплуатируются в основном на коротких городских маршрутах.
P0016
Рассогласование положения коленчатого и распределительного валов, ряд 1 — указывает на проблемы с фазорегулятором ГРМ или цепью.
U0100
Потеряна связь с блоком управления двигателем (PCM) — может указывать на неисправную шину CAN или слабый аккумулятор 12V.
P0420
Сниженная эффективность катализатора — типично для моторов с пробегом свыше 100 000 км, нужна проверка лямбда-зондов.
C0031
Неисправность датчика скорости переднего колеса — загорается индикатор ABS/ESP, причиной обычно бывает загрязнённое или повреждённое кольцо датчика.

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы Puma

Рекомендуемые интервалы обслуживания Ford Puma по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Ford Puma.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла Каждые 15 000 км или раз в год Для моторов 1.0 EcoBoost рекомендуем масло по спецификации Ford WSS-M2C948-B (0W-20 или 0W-30).
Замена воздушного фильтра Каждые 30 000 км Если вы ездите в основном по городу, рекомендуем проверять фильтр каждые 15 000 км.
Замена свечей зажигания Каждые 30 000 км (1.0 EcoBoost) Оригинальные иридиевые свечи заметно снижают риск пропусков зажигания.
Привод ГРМ (цепь + фазорегулятор) Проверка от 80 000 км, замена по состоянию У цепного привода ГРМ EcoBoost нет фиксированного интервала замены, но шум при холодном пуске говорит о том, что нужен осмотр.
Масло в коробке передач (механика) Каждые 60 000 км Автоматическая коробка PowerShift требует замены масла не реже чем каждые 60 000 км из-за известной чувствительности к качеству заправляемого масла.
Регенерация / замена DPF Проверка каждые 30 000 км, замена примерно на 150 000 км Частые короткие поездки менее 10 км мешают пассивной регенерации и приводят к преждевременному засорению фильтра.
Тормозная жидкость Каждые 2 года Замена нужна независимо от пробега, потому что жидкость DOT 4 впитывает влагу.
Частые вопросы

Ford Puma — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию Puma. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Самый частый признак — стук или дребезжание мотора после холодного пуска, которое после прогрева проходит. Рекомендуем как можно скорее сделать диагностику: повреждённый фазорегулятор может привести к обрыву цепи и разрушению двигателя.

При смешанном режиме эксплуатации фильтр обычно служит 150 000–180 000 км; при исключительно городских поездках срок службы может сократиться вдвое. Регулярные дальние поездки по трассе помогают пассивной регенерации фильтра.

Ford указывает в качестве минимума бензин 95 RON, но для оптимальной мощности и меньшей склонности к образованию нагара некоторые специалисты советуют время от времени заправлять бензин 98 RON. В Lucky Autoservis мы с радостью проконсультируем вас с учётом конкретного состояния вашего автомобиля.

Это может быть неисправность 48V литий-ионной батареи, генератора BISG или блока управления мягким гибридом — причину выявит только точная диагностика. Приезжайте к нам, мы проверим систему сканерами Ford.

Диагностика включает считывание кодов ошибок со всех блоков управления и обсуждение результатов с мастером-приёмщиком David Mokrý. Если после неё вы делаете ремонт у нас, стоимость диагностики, как правило, вычитается из общей суммы. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

Рекомендуемый интервал — каждые 15 000 км или раз в год, смотря что наступит раньше. В Lucky Autoservis мы используем масло с допуском Ford.

Это типичная неисправность рулевой рейки с электроусилителем — может потребоваться калибровка или её замена. Рекомендуем сделать диагностику.

У 1.0 EcoBoost проверьте состояние турбины и цепи ГРМ, следы масла под капотом и сервисную историю. Lucky Autoservis предлагает предпродажный осмотр с подробным письменным отчётом.

Нет — активные ошибки в блоке управления двигателем или ESP означают, что техосмотр STK вы не пройдёте. Lucky Autoservis предлагает подготовку к STK, включая устранение выявленных неисправностей.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Ford Puma.

Сервисные интервалы Ford Focus – Mk2, Mk3, Mk4

Полное руководство по обслуживанию Ford Focus для поколений Mk2, Mk3 и Mk4 — интервалы замены масла, ремня/цепи ГРМ, коробки PowerShift и частые проблемы мотора 1.0 EcoBoost.

3 мин
Puma Модели

Обслуживаем все модели марки Ford

Ford Фиеста

Обслуживание и ремонт

Ford Фокус

Обслуживание и ремонт

Ford Куга

Обслуживание и ремонт

Ford Мондео

Обслуживание и ремонт

Ford Пума

Обслуживание и ремонт

Ford Рейнджер

Обслуживание и ремонт

Ford Торнео Кастом

Обслуживание и ремонт

Ford Транзит

Обслуживание и ремонт

Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Zličín, Стодулки. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Пражской кольцевой дороги.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Открыть в Google Maps Проложить маршрут

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00

Email

prijemoprav@lucky-auto.cz

Обычный сервис

skody@lucky-auto.cz

Страховые случаи

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 29892856

Лицензированный автосервис

Быстрая связь

+420 736 787 888
Отправить email
Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.

Написать в WhatsApp