Přeskočit na obsah
Rezervace
Zpět na značku Škoda

Servis
Škoda Octavia
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Rezervovat Zavolat +420 736 787 888

Hledáte spolehlivý servis pro vaši Škodu Octavia v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše Octavia v nejlepších rukou.

Důvody pro servis Octavia u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Octavia, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Octavia

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Škoda, se zvláštním zaměřením na model Octavia. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TSI a TDI
  • Servis a opravy dvouspojkových převodovek DSG
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů a infotainmentu

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Škoda Octavia

Škoda Octavia je nejprodávanějším modelem značky a jedním z nejpopulárnějších vozů v Evropě. Je známá svou prostorností, praktičností a moderními technologiemi. Nabízí se jako liftback i kombi.

V našem servisu v Praze se specializujeme na Škoda Octavia. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Škoda Octavia

Generace a motorizace Octavia

Které generace Škoda Octavia servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Škoda Octavia, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
1996–2010
  • 1.4 MPI / 1.6 MPI (benzín)
  • 1.9 TDI / 2.0 TDI (nafta)
  • 1.8 T / 2.0 (benzín turbo)
  • 1.6 MPI 55–75 kW (benzín)
  • 1.9 TDI / 2.0 TDI 66–103 kW (nafta)
  • 2.0 FSI (benzín), 1.8 T / 2.0 FSI 110–147 kW
  • Koroze karoserie a podvozku u starších exemplářů
  • Problémy se škrtící klapkou u motorů 1.8 T
  • Úniky oleje z motoru 1.9 TDI (těsnění víka ventilů)
  • Opotřebení vačkového hřídele a zdvihátek ventilů u 1.8 T při nepravidelné výměně oleje
  • Úniky oleje z těsnění klikového hřídele a zadního víka rozvodů u 1.9 TDI
  • Koroze v oblasti podběhů a prahů u vozů vyrobených do roku 2004
2004–2013
  • 1.6 MPI / 1.4 TSI (benzín)
  • 1.9 TDI / 2.0 TDI (nafta)
  • 1.8 TSI (benzín turbo)
  • Nadměrná spotřeba oleje u motorů 1.8/2.0 TSI (TFSI)
  • Selhání dvouhmotového setrvačníku (DSG i manuál)
  • Závady na AGR ventilu (EGR) u dieselových motorů
2012–2020
  • 1.0 TSI / 1.5 TSI (benzín)
  • 2.0 TDI 110–190 kW (nafta)
  • 1.4 TSI e-TEC (mild hybrid)
  • 1.0 TSI / 1.4 TSI 85–110 kW (benzín)
  • 1.6 TDI / 2.0 TDI 66–135 kW (nafta)
  • 1.8 TSI / 2.0 TSI 132–169 kW (benzín turbo)
  • Ucpání DPF filtru při převážně krátkých jízdách
  • Závady na rozvodech u motorů 1.2/1.4 TSI (třetí generace EA111/EA211)
  • Výpadky převodovky DSG7 (DQ200) — třesy a záškuby při rozjezdu
  • Spotřeba oleje a zakarbonování pístních kroužků u motorů 1.2/1.4 TSI prvních ročníků
  • Zanášení ventilu EGR u dieselů při městském provozu
2020–současnost
  • 1.0 TSI 81 kW (benzín)
  • 1.5 TSI 110 kW (benzín)
  • 2.0 TDI 85–147 kW (nafta)
  • Softwarové chyby řídicí jednotky DSG po aktualizacích u autorizovaného servisu
  • Vrzání a vůle v hřebenovém řízení od cca 60 000 km
  • Poruchy parkovacích senzorů při nízkých teplotách

Nejčastější chybové kódy Octavia

Chybové kódy, které u Škoda Octavia čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0299
Podtlak turbodmychadla — nejčastěji způsobeno únikem plnícího vzduchu nebo vadným regulačním ventilem wastegate.
P0401
Nedostatečná recirkulace výfukových plynů — diagnostika zahrnuje kontrolu EGR ventilu a potrubí.
P2015
Poloha klapky sacího potrubí mimo rozsah — typická závada motorů 2.0 TDI; klapka sacího traktu vyžaduje výměnu nebo čištění.
P0171
Směs chudá (banka 1) — u benzínových TSI motorů obvykle způsobeno ucpaným vstřikovačem nebo vadným lambda sondou.
U010E
Přerušená komunikace s řídicí jednotkou převodovky DSG — vyžaduje kontrolu kabeláže a případnou aktualizaci softwaru mechatroniky.
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru (banka 1) — často se jen rozsvítí kontrolka motoru; diagnostika zahrnuje kontrolu lambda sond a stavu katalyzátoru.
P189A
Zvýšené množství oleje v odvětrání klikové skříně — typické pro motory TSI s nájezdem nad 80 000 km; vyžaduje kontrolu odvětrávacího ventilu.
P2002
Nízká účinnost filtru pevných částic DPF — častá závada motorů 2.0 TDI při jízdách po městě bez zahřátí motoru; projeví se kontrolkou DPF a poklesem výkonu.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Octavia

Doporučené intervaly údržby pro Škoda Octavia podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Škoda Octavia.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok (benzín) / 10 000–15 000 km nebo 1 rok (diesel) U motorů 1.8/2.0 TSI doporučujeme zkrátit interval na 10 000 km kvůli zvýšené spotřebě oleje.
Výměna rozvodového řemene/řetězu 120 000 km nebo 5–8 let (dle motoru) Motory EA111 a EA211 (1.2, 1.4 TSI) jsou náchylné na předčasné opotřebení řetězu, kontrola je žádoucí i dříve.
Kontrola rozvodového řetězu 1.8/2.0 TSI Průběžně dle stavu Řetěz motorů 1.8/2.0 TSI má sklon k natahování, pokud se olej nemění včas — kontrola je nutná.
Převodový olej DSG/manuál 60 000 km (DSG) / 80 000–100 000 km (manuál) Výrobce u DSG7 (DQ200) uvádí olej jako doživotní, praxe však ukazuje, že výměna prodlužuje životnost mechatroniky.
Regenerace / kontrola DPF filtru Pasivní regenerace probíhá průběžně; ruční regenerace nebo kontrola nad 150 000 km Převážně městský provoz výrazně urychluje zanášení DPF — doporučujeme periodickou diagnostiku tlakového rozdílu.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Vlhkost kapaliny nad 3,5 % výrazně snižuje bod varu a prodlužuje brzdnou dráhu.
Časté dotazy

Škoda Octavia — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Octavia. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou rozsvícení kontrolky DPF nebo motoru, zvýšená spotřeba paliva a nečekané zastavení motoru při regeneraci. V Lucky Autoservisu provedeme diagnostiku OBD a měření tlakového rozdílu filtru od 895 Kč.

Cena se odvíjí od motoru a rozsahu sady (řemen, napínák, vodící kladky, vodní čerpadlo) — orientačně počítejte s pracností 3–5 hodin. Přesnou kalkulaci vám připraví přijímací technik David Mokrý po bezplatné konzultaci.

Motory řady EA888 (1.8 a 2.0 TSI) mají výrobcem tolerovanou spotřebu do 0,5 l/1 000 km, vyšší spotřeba signalizuje opotřebení pístních kroužků nebo ventilových gufer. Doporučujeme diagnostiku a kontrolu hladiny oleje každých 3 000 km.

Výrobce označuje olej DSG6 (DQ250) za vyměnitelný každých 60 000 km, u DSG7 (DQ200) jej uvádí jako doživotní, ale servisní praxe doporučuje výměnu kolem 60 000 km pro zachování plynného chodu. Výměna prodlužuje životnost mechatroniky a lamel spojky.

Ano, STK příprava s doprovodem je v Lucky Autoservisu od 4 950 Kč — zahrnuje komplexní kontrolu vozu, odstranění zjištěných závad a fyzický doprovod na technickou stanici. Termín domluvte na +420 736 787 888 nebo přes email prijemoprav@lucky-auto.cz.

Záškuby při rozjezdu jsou typické pro převodovku DSG7 se suchou spojkou a zhoršují se s opotřebením spojky nebo se zastaralým softwarem mechatroniky. V Lucky Autoservisu provedeme adaptaci převodovky a diagnostiku mechatroniky na odborném vybavení.

Oficiální interval Škody je 15 000 km, u motorů 1.4 TSI však kvůli sklonu ke spotřebě oleje doporučujeme výměnu každých 10 000 km. Snižuje se tím riziko zakarbonování pístních kroužků a opotřebení turbodmychadla.

Přesná cena závisí na typu převodovky a stavu mechatroniky. Objednejte se na diagnostiku a před zahájením prací vám připravíme přesnou kalkulaci.

Kontrolku neignorujte: u Octavie může znamenat drobnou závadu čidla, ale i vážný problém s rozvody nebo filtrem DPF. Nechte provést počítačovou diagnostiku — přečteme a vysvětlíme chybové kódy a doporučíme opravu.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Škoda Octavia řešíme nejčastěji.

Servisní plán pro Škoda Octavia: Kompletní průvodce údržbou

Vlastníte Škodu Octavia? Zjistěte, jaký servisní plán dodržovat, abyste zajistili dlouhou životnost a spolehlivost vašeho vozu. Průvodce pro 15 000, 30 000, 60 000 km a více.

3 min

Servis Škoda Fabia: intervaly, rozvody a časté závady

Vlastníte Škodu Fabia? Tento průvodce vám poskytne kompletní servisní plán, abyste věděli, co a kdy kontrolovat. Udržujte svou Fabii v perfektní kondici a předejděte drahým opravám.

3 min

Servis Škoda Superb: intervaly, DSG, TDI a Superb iV

Vlastníte Škodu Superb? Zjistěte, jaký servisní plán dodržovat, abyste zajistili maximální spolehlivost a komfort svého vozu. Kompletní průvodce pro 15 000, 30 000, 60 000 km a více.

4 min
Octavia Modely

Servisujeme všechny modely značky Škoda

Škoda Enyaq

Údržba a opravy

Škoda Fabia

Údržba a opravy

Škoda Kamiq

Škoda Karoq

Údržba a opravy

Škoda Kodiaq

Údržba a opravy

Škoda Octavia

Údržba a opravy

Škoda Scala

Údržba a opravy

Škoda Superb

Údržba a opravy

Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevřít v Google Maps Navigovat sem

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Rychlý kontakt

+420 736 787 888
Odeslat email
Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.

Napsat na WhatsApp