Přeskočit na obsah

Servis
Renault Trafic
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Renault Trafic v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude váš Trafic v dobrých rukou, aby vaše podnikání nezůstalo stát.

Důvody pro servis Trafic u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Trafic, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Trafic

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Renault, se zvláštním zaměřením na model Trafic. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TCe, dCi a hybridními pohony E-Tech
  • Servis a opravy automatických převodovek EDC
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů, včetně R-Link

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Renault Trafic

Renault Trafic je středně velká dodávka, která je oblíbená pro svou spolehlivost, praktičnost a nízké provozní náklady. Je to ideální partner pro širokou škálu podnikatelských aktivit.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům Renault Trafic. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy, abychom zajistili maximální provozuschopnost vašeho vozidla.

Renault Trafic

Generace a motorizace Trafic

Které generace Renault Trafic servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Renault Trafic, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2001–2014
  • 1.9 dCi (80–115 k)
  • 2.0 dCi (90–115 k)
  • 2.5 dCi (135–146 k)
  • Koroze nosné konstrukce podlahy a prahů
  • Selhání vstřikovačů 1.9 dCi po 150 000 km
  • Problémy s EGR ventilem a ucpáváním DPF
  • Ucpávání DPF při krátkých jízdách
  • Únik oleje ze zadního těsnění klikové hřídele a těsnění olejové vany
  • Opotřebení ložisek vyvažovací hřídele (2.5 dCi)
2014–2019
  • 1.6 dCi (90–125 k)
  • 2.0 dCi (120 k)
  • Praskání rozvodového řetězu motoru 1.6 dCi Twin Turbo
  • Netěsnosti intercooleru a pokles výkonu
  • Výpadky systému ESP a ABS vlivem koroze senzorů
  • Problémy s turbodmychadlem 1.6 dCi Twin Turbo
  • Selhání EGR ventilu a zanášení sacího potrubí
  • Poruchy modulu AdBlue (SCR katalyzátor)
2019–současnost
  • 2.0 dCi Blue (120–170 k)
  • Electric ZE (90 kW)
  • Softwarové chyby AdBlue systému SCR
  • Problémy s nabíjecím systémem u elektrické verze
  • Vibrace převodovky při nízkých otáčkách
  • Chyby snímače NOx
  • Výpadky řídicí jednotky asistenčních systémů ADAS
  • Vibrace u automatizované převodovky EDC

Nejčastější chybové kódy Trafic

Chybové kódy, které u Renault Trafic čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0401
Nedostatečná recirkulace výfukových plynů — nejčastěji ucpaný nebo zaseknutý EGR ventil
P2263
Porucha turba nebo intercooleru — ztráta plnícího tlaku, obvykle netěsný hadice sání
P0088
Příliš vysoký tlak v palivovém systému — opotřebené vstřikovače nebo selhání regulačního ventilu
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru (ECM/PCM) — vadný CAN bus nebo poškozené konektory
P2BAD
Nedostatečná dávka AdBlue nebo chyba SCR katalyzátoru — typické pro motory Euro 6 po 2019
P2463
Nadměrné množství sazí v DPF filtru — je nutná nucená regenerace nebo výměna filtru, vůz často ztrácí výkon
P0400
Porucha systému recirkulace výfukových plynů EGR — nejčastěji zanesený nebo vadný EGR ventil
U0001
Chyba vysokorychlostní sběrnice CAN — přerušená komunikace mezi řídicími jednotkami, nutná diagnostika sítě
P0087
Příliš nízký tlak paliva v rampě — opotřebené vysokotlaké čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo vstřikovače
P20EE
Účinnost SCR katalyzátoru pod limitem — závada systému AdBlue nebo snímače NOx

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Trafic

Doporučené intervaly údržby pro Renault Trafic podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Renault Trafic.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok Doporučujeme olej třídy 5W-30 splňující normu Renault RN0720 pro motory dCi.
Výměna palivového filtru 30 000 km Pravidelná výměna chrání vysokotlaké čerpadlo před předčasným opotřebením.
Výměna rozvodového řemene / řetězu 120 000 km nebo 6 let (řemen); řetěz dle stavu Motory 1.6 dCi Twin Turbo jsou náchylné k předčasnému opotřebení řetězu — doporučujeme kontrolu od 100 000 km.
Výměna oleje v převodovce 60 000 km nebo 4 roky Manuální převodovky Traficu trpí opotřebením synchronů při zanedbané výměně.
Regenerace / čištění DPF Dle potřeby, kontrola od 150 000 km Pasivní regenerace nemusí u vozů s převažující městskou jízdou stačit — doporučujeme aktivní regeneraci nebo chemické čištění.
Časté dotazy

Renault Trafic — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Trafic. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou snížený výkon, zvýšená spotřeba a rozsvícení kontrolky DPF na přístrojové desce. Diagnostikou OBD zjistíme stupeň zanesení a doporučíme čištění nebo výměnu.

Cena závisí na tom, zda je ventil opravitelný nebo je nutná výměna — přesnou částku určíme po diagnostice od 895 Kč. Ve většině případů lze ventil vyčistit bez nutnosti výměny nového dílu.

Ano, jde o pracnější operaci kvůli uložení motoru, orientační cena rozvodů začíná od 4 985 Kč. Zanedbání může vést k destrukci motoru, proto doporučujeme preventivní výměnu.

Ano, STK přípravu s doprovodem zajistíme kompletně — provedeme kontrolu, odstraníme zjištěné závady a doprovodíme vozidlo na stanici. Cena STK přípravy s doprovodem začíná od 4 950 Kč.

Ano, pro firemní zákazníky nabízíme servisní smlouvy a přednostní termíny, kontaktujte nás na prijemoprav@lucky-auto.cz nebo na tel. +420 736 787 888.

Doporučujeme každých 15 000 km nebo jednou ročně, podle toho, co nastane dřív. U vozů s DPF používejte olej Low SAPS (C3), který chrání filtr pevných částic.

Příčin je mnoho — od ucpaného DPF nebo vadného EGR ventilu po problémy se vstřikovači či AdBlue. Diagnostiku neodkládejte, u nás začíná od 895 Kč.

Cena práce závisí na roku výroby a typu převodovky, díly se účtují zvlášť. Přesnou částku vám sdělíme po prohlídce vozu.

Nejčastěji jde o ucpaný DPF, vadné turbo nebo EGR ventil. Doporučujeme počítačovou diagnostiku, která přesně určí příčinu.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Renault Trafic řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

Auto neprošlo emisemi? Jak je snížit před STK

Měření emisí je strašákem mnoha řidičů. Zjistěte, jaké jsou nejčastější příčiny, proč auto neprojde, jak se na měření připravit a co dělat, když se objeví problém.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.