Přeskočit na obsah
Rezervace
Zpět na značku Renault

Servis
Renault Master
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Rezervovat Zavolat +420 736 787 888

Hledáte spolehlivý servis pro váš Renault Master v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude váš Master v dobrých rukou, aby vaše podnikání nezůstalo stát.

Důvody pro servis Master u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Master, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Master

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Renault, se zvláštním zaměřením na model Master. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TCe, dCi a hybridními pohony E-Tech
  • Servis a opravy automatických převodovek EDC
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů, včetně R-Link

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Renault Master

Renault Master je velká dodávka, která je navržena pro maximální efektivitu a všestrannost. Nabízí velký nákladový prostor, nízké provozní náklady a spolehlivou techniku. Je to ideální partner pro profesionály.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům Renault Master. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy, abychom zajistili maximální provozuschopnost vašeho vozidla.

Renault Master

Generace a motorizace Master

Které generace Renault Master servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Renault Master, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
1997–2010
  • 2.2 dCi 90 ps
  • 2.5 dCi 100–120 ps
  • 2.8 dTi 114 ps
  • 2.0 benzín 84 ps
  • Koroze zadního rámu a podlahových prahů
  • Výpadky EGR ventilu u motoru 2.5 dCi
  • Poruchy turbodmychadla při zanedbání výměny oleje
  • Opotřebení vodítek předních brzdových třmenů
  • Únik těsnění hlavy válců u motoru 2.5 dCi
  • Zanášení sacího potrubí při poruše EGR ventilu
2010–2019
  • 2.3 dCi 100–170 ps
  • 2.3 dCi Twin Turbo 170 ps
  • Elektrická verze Z.E. od 2014
  • Ucpání DPF filtru při převážně městském provozu
  • Selhání modulu AdBlue dávkování (od Euro 5)
  • Praskání uložení předních ramen nápravy
  • Porucha turbodmychadla kvůli nedostatečnému mazání
  • Krystalizace močoviny v systému AdBlue
2019–dosud
  • 2.3 dCi 135–180 ps Euro 6
  • Elektrický E-Tech 57 kWh
  • 2.3 dCi Blue 135–180 ps
  • Chyby komunikace BCM modulu s gateway
  • Poruchy tepelného managementu u elektrické verze
  • Úniky chladicí kapaliny u EGR chladiče
  • Chyby systému SCR/AdBlue při nízkých teplotách
  • Problémy s kalibrací parkovacích senzorů a zadní kamery

Nejčastější chybové kódy Master

Chybové kódy, které u Renault Master čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0401
Nedostatečný průtok EGR — ventil EGR je zanesen nebo nereaguje na povel řídící jednotky.
P2002
Účinnost DPF pod prahem — filtr pevných částic je ucpaný a vyžaduje regeneraci nebo výměnu.
P0299
Nízký tlak turbodmychadla — nejčastěji způsobeno opotřebeným aktuátorem nebo únikem v sání.
U0100
Ztráta komunikace s ECM/PCM — přerušení CAN sběrnice nebo vadný řídicí modul motoru.
P20EE
Účinnost SCR katalyzátoru NOx — znečištěný nebo opotřebený katalyzátor AdBlue systému.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Master

Doporučené intervaly údržby pro Renault Master podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Renault Master.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 12 měsíců Doporučujeme olej 5W-30 třídy C3 (ACEA) zejména u motoru 2.3 dCi s DPF.
Výměna palivového filtru 30 000 km Přítomnost vody v odkalovači doporučujeme kontrolovat každých 10 000 km.
Rozvody (řetězový rozvod) Kontrola při 200 000 km nebo příznacích natahování Motor 2.3 dCi používá řetězový rozvod — pravidelná kontrola napínáku prodlouží životnost.
Výměna vzduchového filtru 30 000 km Při provozu v prašném prostředí se interval zkracuje na polovinu.
Výměna oleje v převodovce 60 000 km nebo každé 3 roky Manuální převodovky PF6 jsou citlivé na kvalitu oleje, doporučujeme výměnu nepodcenit.
Regenerace nebo výměna DPF Dle provozních podmínek, typicky 120 000–180 000 km Převážně městský provoz výrazně zkracuje životnost DPF, doporučujeme pravidelnou diagnostiku zanešení.
Časté dotazy

Renault Master — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Master. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou snížený výkon, zvýšená spotřeba paliva a rozsvícení kontrolky DPF nebo motoru. Diagnostiku ucpání provedeme OBD měřením protitlaku — cena od 895 Kč.

Motor 2.3 dCi má řetězový rozvod bez pevně daného intervalu výměny, ale kontrolu stavu napínáku doporučujeme provést nejpozději kolem 200 000 km. Přeskočení řetězu způsobuje fatální poškození motoru.

Výměna spojky na Masteru obvykle zabere 4–6 hodin práce, cena v Lucky Autoservisu začíná od 4 985 Kč. Součástí prací je kontrola setrvačníku a výměna ložiska uvolňování.

AdBlue je povinná kapalina u vozů s Euro 6 normou — při vyčerpání zásoby řídící jednotka omezí výkon nebo zabrání nastartování. Doplnění i kontrolu dávkovacího systému zajistíme při každé návštěvě servisu.

Ano, nabízíme komplexní přípravu na STK včetně doprovodu na stanici za cenu od 4 950 Kč. Před odjezdem odstraníme závady, které by vedly k nepřijetí vozu.

Renault předepisuje olej 5W-30 se schválením RN0720, vhodný pro vozy s DPF. Olej bez tohoto schválení urychluje zanášení filtru pevných částic.

Chyba AdBlue (nejčastěji P20EE nebo související kódy) signalizuje poruchu systému snižování emisí NOx. Po několika jízdních cyklech může vůz zablokovat nastartování, proto doporučujeme diagnostiku co nejdříve.

Ano, po každém zásahu do podvozku nebo řízení je seřízení geometrie kol nutné. V Lucky Autoservisu ji provádíme na profesionálním měřicím zařízení. Měření a seřízení geometrie u nás stojí od 1 959 Kč.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Renault Master řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

Auto neprošlo emisemi? Jak je snížit před STK

Měření emisí je strašákem mnoha řidičů. Zjistěte, jaké jsou nejčastější příčiny, proč auto neprojde, jak se na měření připravit a co dělat, když se objeví problém.

2 min
Master Modely

Servisujeme všechny modely značky Renault

Renault Arkana

Údržba a opravy

Renault Austral

Údržba a opravy

Renault Captur

Údržba a opravy

Renault Clio

Renault Kadjar

Údržba a opravy

Renault Master

Údržba a opravy

Renault Megane

Renault Trafic

Údržba a opravy

Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevřít v Google Maps Navigovat sem

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Rychlý kontakt

+420 736 787 888
Odeslat email
Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.

Napsat na WhatsApp