Перейти к содержимому
Бронирование
Вернуться к марке Audi

Сервис
Audi A5
в Праге 5 – Zličín

  • Замена шин от 895 Kč
  • Замена масла от 1 028 Kč

цена зависит от размера колёс

Забронировать Позвонить +420 736 787 888

Ищете надежный сервис для вашего Audi A5 в Праге? Мы предлагаем полный спектр услуг, от обычного технического обслуживания до более сложных ремонтов. С нами ваш A5 будет в лучших руках.

Причины для сервиса A5 у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей A5, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями A5

У нас есть опыт в обычных ремонтах и обслуживании различных моделей Audi, с особым акцентом на модель A5. Мы стараемся понять, что нужно вашему автомобилю.

  • Опыт работы с двигателями TFSI и TDI
  • Мы проводим диагностику и ремонт электроники и систем MMI
  • Мы обслуживаем автоматические коробки передач S tronic и Tiptronic

Забота о вашем автомобиле

Для ремонта мы используем подходящие запасные части. Мы сосредоточены на том, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь с обслуживанием в соответствии с рекомендациями производителя
  • Акцент на правильную работу систем автомобиля
  • Мы стремимся к быстрому выполнению ремонтов

Об автомобиле Audi A5

Audi A5 — это воплощение элегантности и спортивного духа. Независимо от того, выберете ли вы купе, пятидверный спортбэк или кабриолет, вы всегда получите автомобиль с идеальными пропорциями и отличными ходовыми качествами.

В нашем сервисе в Праге мы специализируемся на всех вариантах Audi A5. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное техническое обслуживание, диагностика или специфические ремонты.

Audi A5

Поколения и двигатели A5

Какие поколения Audi A5 мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Audi A5, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
2007–2011
  • 2.0 TFSI (180–211 л.с.)
  • 2.7/3.0 TDI (163–240 л.с.)
  • 3.2 FSI V6 (265 л.с.)
  • 1.8 TFSI (160–170 л.с.)
  • Повышенный расход масла у моторов 2.0 TFSI (цепь ГРМ, забитые масляные каналы)
  • Проблемы с двойным сцеплением S-tronic (DSG 0B5) – рывки и вибрации при трогании
  • Коррозия топливного бака и течи у дизельных версий
  • Течи масла через прокладку клапанной крышки
  • Износ двухмассового маховика при частой езде по городу
2011–2016
  • 2.0 TFSI (225 л.с.)
  • 2.0 TDI (150–177 л.с.)
  • 3.0 TDI V6 (204–272 л.с.)
  • Засорение сажевого фильтра DPF у 2.0 TDI при преимущественно городской езде
  • Выход из строя мехатроника коробки S-tronic (0B5)
  • Неисправности блока управления фарами (адаптивный Matrix LED)
2016–2023
  • 2.0 TFSI (190–252 л.с.)
  • 45 TFSI mild-hybrid (245 л.с.)
  • 40 TDI (204 л.с.)
  • 2.0 TDI (190 л.с.)
  • 3.0 TDI (218–286 л.с.)
  • 3.0 TDI mild-hybrid (286 л.с.)
  • 2.0 TFSI mild-hybrid (204 л.с.)
  • 45 TFSI quattro (265 л.с.)
  • Неисправности системы 48V mild-hybrid (сбои генератора BSG)
  • Негерметичность турбокомпрессора у бензиновых моторов EA888 gen.3
  • Неисправности парковочных датчиков и камеры при эксплуатации зимой
  • Рывки при переключении передач коробки S-tronic (DSG)
  • Засорение сажевого фильтра DPF при коротких поездках по городу
  • Программные ошибки системы mild-hybrid, требующие обновления ПО
  • Скрип и вибрации рулевой рейки на низких скоростях
  • Ошибки камеры кругового обзора 360° при загрязнённых камерах

Частые коды ошибок A5

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Audi A5, и что они означают на самом деле.

P0011
Фазы газораспределения распредвала (впуск) вне допуска – чаще всего засорён регулятор фаз или изношена цепь ГРМ у 2.0 TFSI.
P2187
Бедная смесь на холостом ходу (bank 1) – как правило, неисправен лямбда-зонд или подсос воздуха во впускном коллекторе.
P18AC
Давление наддува ниже требуемого значения – проверьте состояние турбокомпрессора и интеркулера.
P0401
Недостаточная рециркуляция отработавших газов (EGR) – засорён клапан EGR или трубки, часто встречается у 2.0 TDI.
U010E
Потеряна связь с блоком управления коробкой передач – нужно проверить шину CAN и питание мехатроника S-tronic.
U0100
Потеряна связь с блоком управления двигателем – чаще всего это ошибка на шине CAN, нужно проверить проводку и разъёмы.
P0299
Недостаточное давление наддува турбокомпрессора – изношен или повреждён привод турбины, типично для 2.0 TFSI и 3.0 TDI после 150 000 км. Проявляется потерей мощности.

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы A5

Рекомендуемые интервалы обслуживания Audi A5 по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Audi A5.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла 15 000 км или 1 год (сервис Longlife – не более 30 000 км) Для моторов TFSI и TDI рекомендуем масло VW 504.00/507.00; соблюдение интервала продлевает срок службы турбокомпрессора.
Замена воздушного и салонного фильтра Каждые 20 000–30 000 км Засорённый воздушный фильтр напрямую увеличивает расход топлива и ухудшает смесеобразование.
ГРМ (цепь/ремень ГРМ) Проверка при каждом крупном осмотре; цепь не требует обслуживания, но у 2.0 TFSI рекомендуется замена после 150 000 км Растянутая цепь ГРМ у мотора EA888 – одна из самых частых неисправностей A5 первого поколения.
Трансмиссионное масло (S-tronic DSG) Каждые 60 000 км или 6 лет Если не менять масло в коробке 0B5, заметно растёт риск выхода из строя мехатроника и фрикционных дисков.
Замена тормозной жидкости Каждые 2 года независимо от пробега Жидкость впитывает влагу, и её температура кипения снижается. Это критично для версий quattro с высокой нагрузкой на тормоза.
Регенерация/замена DPF Проверка после 150 000 км; замена по степени засорения (перепад давления) Регулярные поездки по трассе не дают пассивной регенерации; при исключительно городской езде интервал короче.
Частые вопросы

Audi A5 — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию A5. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Диагностика включает считывание кодов ошибок со всех блоков управления. После диагностики вы получите письменный список выявленных неисправностей с рекомендуемым порядком ремонта. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

Если вовремя не менять масло (после 60 000 км), коробка 0B5 может давать рывки и вибрации при трогании. В Lucky Autoservis мы меняем масло в коробке и проводим диагностику мехатроника S-tronic.

Если вы доливаете масло чаще, чем каждые 5 000 км, или на приборной панели постоянно загорается индикатор уровня масла, нужно проверить состояние ГРМ и масляных каналов. Приезжайте на осмотр – проведём диагностику. Точную стоимость назовём при записи или по телефону.

Lucky Autoservis предлагает комплексную подготовку к STK, включая сопровождение на станцию технического осмотра. Ещё до самого STK мы проверим тормоза, геометрию, свет, выхлоп и состояние ходовой части. Подготовка к STK у нас стоит от 4 950 Kč.

При правильном режиме эксплуатации фильтр DPF обычно служит 150 000–200 000 км, но при преимущественно городской езде может засориться намного раньше. Признаки – потеря мощности, повышенный расход топлива или загоревшийся индикатор. Проведём диагностику; точную стоимость назовём при записи или по телефону.

Характерный металлический звук при запуске чаще всего указывает на изношенный натяжитель или саму цепь ГРМ – это распространённая неисправность моторов EA888, выпущенных до 2012 года. Не откладывайте диагностику: обрыв цепи означает капитальный ремонт двигателя.

Производитель указывает интервал до 15 000 км, но при преимущественно городской езде мы рекомендуем менять масло каждые 10 000 км. Замену масла с оригинальным фильтром сделаем в Lucky Autoservis.

Перед покупкой нужно проверить состояние цепи ГРМ, коробки S-tronic (DSG) и полного привода quattro. Предпродажный осмотр в нашем сервисе включает полную диагностику всех систем.

Индикатор сигнализирует о засорении сажевого фильтра. Во многих случаях достаточно принудительной регенерации через диагностику, и менять фильтр не нужно. Приезжайте к нам в Lucky Autoservis.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Audi A5.

Очистка DPF – цена и когда нужна регенерация

Загорелся индикатор DPF, и вы не знаете, что делать дальше? Узнайте, как распознать забитый сажевый фильтр, когда достаточно регенерационной поездки, а когда нужна профессиональная очистка в сервисе.

2 мин

Проблемы со сцеплением

Пробуксовывает сцепление или передачи включаются с трудом? Узнайте, каковы наиболее частые признаки неисправного сцепления, что вызывает его износ и какова ориентировочная стоимость ремонта.

3 мин

Как выбрать моторное масло для автомобиля (5W-30 или 10W-40)

Вы знаете, что означают цифры на упаковке моторного масла? Наше руководство объяснит различия между маслами, такими как 5W-30 и 10W-40, и посоветует, как выбрать лучшее для вашего двигателя.

2 мин
A5 Модели

Обслуживаем все модели марки Audi

Audi A3

Обслуживание и ремонт

Audi A4

Обслуживание и ремонт

Audi A5

Обслуживание и ремонт

Audi A6

Обслуживание и ремонт

Audi A7

Обслуживание и ремонт

Audi A8

Обслуживание и ремонт

Audi Q3

Обслуживание и ремонт

Audi Q5

Обслуживание и ремонт

Audi Q7

Обслуживание и ремонт

Audi Q8

Обслуживание и ремонт

Audi R8

Обслуживание и ремонт

Audi TT

Обслуживание и ремонт

Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Zličín, Стодулки. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Пражской кольцевой дороги.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Открыть в Google Maps Проложить маршрут

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00

Email

prijemoprav@lucky-auto.cz

Обычный сервис

skody@lucky-auto.cz

Страховые случаи

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 29892856

Лицензированный автосервис

Быстрая связь

+420 736 787 888
Отправить email
Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.

Написать в WhatsApp