Přeskočit na obsah

Servis
Volkswagen ID.3
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Volkswagen ID.3 v Praze?

Důvody pro servis ID.3 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů ID.3, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely ID.3

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Volkswagen, se zvláštním zaměřením na model ID.3. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory TSI a TDI
  • Servis a opravy dvouspojkových převodovek DSG
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů a asistentů

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 je prvním modelem nové generace elektromobilů značky, který je postaven na platformě MEB. Nabízí prostorný interiér, dlouhý dojezd a moderní technologie. Je to ideální volba pro ty, kteří hledají udržitelnou mobilitu bez kompromisů.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům Volkswagen ID.3. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku vysokonapěťového systému nebo specifické opravy.

Volkswagen ID.3

Generace a motorizace ID.3

Které generace Volkswagen ID.3 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Volkswagen ID.3, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2020–2023
  • 150 kW (204 k) jednomotorový pohon zadní nápravy
  • 170 kW (231 k) výkonná verze 1st Edition
  • 58 kWh / 77 kWh bateriový blok
  • Samovolné odpojení palubního softwaru (OTA aktualizace způsobující zamrznutí infotainmentu)
  • Zvýšená spotřeba energie tepelného čerpadla při nízkých teplotách
  • Vrzání a klapání plastů interiéru – sloupek A a prahové lišty
  • Přehřívání výkonového invertoru při rychlonabíjení
  • Softwarové chyby palubní nabíječky (OBC) – nutná aktualizace softwaru
  • Vůle a vrzání přední nápravy (spodní ramena)
2023–2024
  • 150 kW (204 k) motor EM1
  • 210 kW (286 k) GTX verze se dvěma motory (4Motion)
  • 77 kWh baterie jako standard pro GTX
  • 170 kW (231 k) jednomotorový pohon zadní nápravy
  • Modernizovaná baterie 58 / 77 kWh
  • Chyby při komunikaci CAN-bus sítě vedoucí k výpadku asistenčních systémů
  • Problémy s kalibrací senzoru úrovně nabití (SOC odchylky až 8 %)
  • Poruchy spínače tepelného čerpadla při teplotách pod −10 °C
  • Výpadky dotykového ovládání klimatizace po OTA aktualizacích
  • Nestabilní rekuperační brzdění v režimu B
  • Kondenzace vlhkosti ve světlometech (první série)
2024–dosud
  • 170 kW (231 k) přepracovaný motor
  • 77 kWh baterie s vylepšenou tepelnou správou
  • Verze Pro S s rozšířeným dojezdem až 570 km WLTP
  • 150 kW (204 k) jednomotorový pohon zadní nápravy
  • Nová softwarová platforma MEB 3.0
  • Občasné chyby adaptivního tempomatu (ACC) po aktualizaci FW 3.5
  • Vibrace volantu při regenerativním brzdění za mokra
  • Zvýšený hluk ventilace baterie při DC rychlonabíjení nad 100 kW
  • Občasné chyby CAN sběrnice po aktualizacích softwaru
  • Zvýšené opotřebení zadních brzdových kotoučů kvůli malému zatížení
  • Problémy s autorizací Plug & Charge na některých nabíjecích stanicích

Nejčastější chybové kódy ID.3

Chybové kódy, které u Volkswagen ID.3 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

B10DA0A
Chyba komunikace bateriového managementu (BMS) – ztráta dat mezi BMS a centrální řídicí jednotkou
U012400
Výpadek CAN sběrnice pohonné jednotky – ztráta komunikace mezi invertorem a VCU
C1AA100
Chyba senzoru brzdového tlaku při rekuperačním brzdění – nesoulad signálů ESP a pohonu
B1A4600
Porucha řídicí jednotky tepelného čerpadla – nesprávná teplota chladicí kapaliny baterie
U11A300
Chyba OTA aktualizačního modulu – neúspěšné dokončení aktualizace firmwaru infotainmentu
P0AA6
Izolační odpor vysokonapěťového okruhu je pod povolenou mezí – vůz může omezit nebo přerušit nabíjení, je nutná okamžitá diagnostika HV systému.
B1A4312
Chyba řídicí jednotky baterie (BMS) – nejčastěji kvůli nevyváženým článkům nebo přehřátí baterie.
U112400
Ztráta komunikace mezi palubní nabíječkou (OBC) a řídicí jednotkou – vůz může odmítat nabíjení, často pomůže aktualizace softwaru.
C10A700
Chyba elektronického posilovače řízení – ověří se diagnostikou přes OBD-II.
U010087
Přerušená CAN sběrnice mezi řídicí jednotkou pohonu a přístrojovou deskou – nutná kontrola kabelového svazku.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly ID.3

Doporučené intervaly údržby pro Volkswagen ID.3 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Volkswagen ID.3.
Úkon Interval Poznámka
Servisní prohlídka (bez výměny motorového oleje) Každé 2 roky nebo 30 000 km Zahrnuje kontrolu brzd, pneumatik, kapalin (brzdová, chladící), filtrů kabiny a funkce světel.
Brzdová kapalina Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Elektrická vozidla více zatěžují brzdovou kapalinu vlhkostí kvůli méně častému mechanickému brzdění.
Chladicí kapalina baterie Každých 4 roky nebo 60 000 km Výměna specializované dielektrické chladicí kapaliny smí probíhat pouze na základě VAS diagnostiky.
Pneumatiky a geometrie Každých 20 000 km nebo při vibracích Vysoký točivý moment elektromotoru urychluje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, zejména předních.
Převodovka / reduktor Kontrola každých 60 000 km, výměna oleje dle stavu ID.3 používá jednorychostní reduktor – výměna oleje není plánovaná, ale doporučena po 120 000 km.
Časté dotazy

Volkswagen ID.3 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu ID.3. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Ne, ID.3 nemá spalovací motor, proto motorový olej nevyžaduje. Servisní prohlídka se soustředí na brzdové a chladicí kapaliny, pneumatiky a software.

Ihned kontaktujte servis a neprovádějte DC rychlonabíjení do odstranění závady. Diagnostika nám přesně ukáže příčinu chyby.

U elektrických vozidel se destičky opotřebovávají pomaleji díky rekuperaci, ale korodují rychleji při nečastém mechanickém brzdění. Doporučujeme vizuální kontrolu každých 15 000 km.

Ano, provádíme čtyřkolovou geometrii od 1 959 Kč – po výměně pneumatik nebo při tahu volantu na stranu je nastavení geometrie zásadní i pro elektromobily.

Zkontrolujeme osvětlení, brzdy, podvozek, kapaliny a funkci asistenčních systémů, poté vůz doprovodíme na STK. Cena přípravy s doprovodem začíná od 4 950 Kč.

Ano, v Lucky Autoservisu používáme profesionální diagnostické přístroje s podporou platformy MEB včetně diagnostiky vysokonapěťového systému. Diagnostika vozu u nás stojí od 895 Kč.

Ne. Podle evropské legislativy (Block Exemption Regulation) servis v nezávislé dílně podle předpisů VW záruku neruší. Všechny práce u nás řádně zdokumentujeme.

Nejčastěji jde o poruchu palubní nabíječky (OBC) nebo o chybu izolace vysokonapěťového okruhu (P0AA6). Je nutná diagnostika – objednejte se u nás.

Určitě. Předprodejní kontrola elektromobilu zahrnuje posouzení stavu baterie, diagnostiku vysokonapěťového systému a kontrolu historie OTA aktualizací.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Volkswagen ID.3 řešíme nejčastěji.

Servis VW Golf: intervaly a časté závady TSI, TDI a DSG

Vlastníte Volkswagen Golf? Zjistěte, jaký servisní plán dodržovat, abyste zajistili spolehlivost a výkon svého vozu. Průvodce pro Golf VII, VIII a všechny motorizace.

4 min

Servis VW Passat: intervaly a časté závady TDI a TSI

Vlastníte Volkswagen Passat? Náš průvodce vám poradí, jaký servisní plán dodržovat a na jaké časté závady si dát pozor, abyste zajistili jeho dlouhou životnost a spolehlivost.

2 min

Servis VW Touareg 7L, 7P a CR7: intervaly a časté závady

Kompletní průvodce údržbou VW Touareg napříč generacemi 7L, 7P a CR7 — servisní intervaly, schválené oleje a nejčastější problémová místa od vzduchového odpružení přes 3.0 TDI a ZF 8HP až po eHybrid.

7 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.