Přeskočit na obsah
Rezervace
Zpět na značku MINI

Servis
MINI Clubman
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Rezervovat Zavolat +420 736 787 888

Hledáte spolehlivý servis pro váš MINI Clubman v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše MINI v nejlepších rukou.

Důvody pro servis Clubman u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů Clubman, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely Clubman

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů MINI, se zvláštním zaměřením na model Clubman. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory BMW, které vozy MINI používají
  • Servis a opravy automatických převodovek Steptronic
  • Diagnostika a kódování řídících jednotek

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze MINI Clubman

MINI Clubman je stylové kombi, které se vyznačuje jedinečným designem s dělenými zadními dveřmi. Nabízí prostorný interiér, praktičnost a zábavné jízdní vlastnosti. Je to ideální volba pro ty, kteří hledají styl a všestrannost v jednom.

V našem servisu v Praze se specializujeme na MINI Clubman. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

MINI Clubman

Generace a motorizace Clubman

Které generace MINI Clubman servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací MINI Clubman, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2007–2014
  • 1.6 benzín (N12/N16)
  • 1.6 turbo Cooper S (N14)
  • 2.0 D diesel (N47)
  • 1.4 benzín
  • Řetězový rozvod N14 – natahování řetězu a přeskakování
  • Turbokompresor – ztráta tlaku a únik oleje do sání
  • EGR ventil u dieselu – zanášení a výpadky výkonu
  • Únik u termostatu a vodní pumpy u 1.6 turbo
  • Porucha elektrického posilovače řízení (EPS)
2015–2019
  • 1.5 benzín (B38)
  • 2.0 benzín Cooper S (B48)
  • 2.0 D diesel (B47)
  • Termostat B38 – předčasné selhání a přehřívání motoru
  • Úniky oleje přes víčko ventilového rozvodu B48
  • DPF filtr B47 – rychlé zanášení při městském provozu
  • Cukání při řazení 8stupňového automatu Aisin
  • Vrzání a vůle přední nápravy při vysokém nájezdu
2020–2024
  • 1.5 benzín (B38C)
  • 2.0 Cooper S (B48C)
  • 2.0 D (B47C)
  • Softwarové chyby řídící jednotky motoru – nutná aktualizace
  • Vibrující spojka u manuálních převodovek při nízkých otáčkách
  • Senzory parkovacích asistentů – falešné výstrahy v zimě

Nejčastější chybové kódy Clubman

Chybové kódy, které u MINI Clubman čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0011
Předstih vačkového hřídele (výfuk/sání) – typicky ucpaný olejový kanál VVT aktuátoru u motoru N14/B38
P1400
EGR systém – nedostatečný průtok způsobený zanešením ventilu, časté u dieselů N47/B47
P0299
Podtlak turbodmychadla – ověřte těsnost plnicího potrubí a stav wastegate aktuátoru
P2187
Příliš chudá směs při volnoběhu – kontrolujte lambda sondu a těsnost sání
P0420
Nízká účinnost katalyzátoru – degradovaný katalyzátor nebo únik výfuku před sondou
P0014
Předstih výfukového vačkového hřídele (VVT) – nejčastěji natažený rozvodový řetěz nebo zanesený solenoid VVT u motorů N14/N16; motor může nepravidelně běžet a ztrácet výkon
P0171
Příliš chudá směs (řada 1) – typické pro první generaci (R55) při přisávání falešného vzduchu v sacím potrubí nebo opotřebených vstřikovačích; nerovnoměrný volnoběh a cukání
P0340
Chybí signál snímače polohy vačkového hřídele – přerušené vedení nebo vadný snímač (R55/F54); motor může špatně startovat nebo zhasínat
C1500
Porucha modulu elektrického posilovače řízení (EPS) – typická pro R55; řízení ztěžkne hlavně při nízké rychlosti

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly Clubman

Doporučené intervaly údržby pro MINI Clubman podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro MINI Clubman.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok Doporučujeme nepřekračovat 15 000 km u motorů N14 a B38, protože trpí zvýšenou spotřebou oleje.
Vzduchový filtr 20 000 km nebo 2 roky Zanesený filtr u motoru 1.5 (B38) narušuje složení směsi a může vyvolat chybu P0171.
Rozvody (řetěz/řemen) Kontrola každých 60 000 km, výměna dle stavu Motory řady N14 jsou kritické – při jakémkoli klepání rozvodů doporučujeme okamžitou diagnostiku.
Převodovkový olej 60 000 km (manuál) / 80 000 km (automat) MINI u automatických převodovek výměnu oleje oficiálně nedoporučuje, přesto prodlužuje životnost převodovky.
DPF filtr (diesel) Kontrola každých 30 000 km, výpal při zanášení Krátké městské jízdy zabraňují pasivní regeneraci – při časté jízdě po městě počítejte s aktivní regenerací nebo výměnou dříve.
Brzdová kapalina 2 roky bez ohledu na nájezd DOT 4 LV; kapalina nasává vlhkost a hrozí její přehřátí, což je kritické hlavně u sportovních verzí JCW s brzdami Brembo.
Časté dotazy

MINI Clubman — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu Clubman. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Motor N14 používá řetězový rozvod, který nemá pevně stanovenou výměnnou lhůtu, ale je náchylný k natahování řetězu. Doporučujeme diagnostiku rozvodů při každé větší opravě nebo při výskytu klepání ze spodku motoru za studena.

U Lucky Autoservisu začíná výměna spojky od 4 985 Kč včetně práce, cena se liší podle verze motoru a dodaného náhradního dílu. Přesnou kalkulaci vám připraví přijímací technik David Mokrý po diagnostice.

Motor B38 vyžaduje olej specifikace BMW Longlife-04 s viskozitou 5W-30 nebo 0W-30. Použití nevhodného oleje může způsobit problémy s VVT systémem a zvýšit opotřebení řetězu rozvodu.

MINI ji oficiálně označuje jako náplň na celý život, avšak v praxi doporučujeme výměnu každých 80 000 km pro prodloužení životnosti převodovky. V Lucky Autoservisu provedeme také diagnostiku/, která odhalí případné chyby řízení převodovky.

Typickými příznaky jsou zvýšená spotřeba paliva, výstražná kontrolka DPF na palubní desce nebo ztráta výkonu při zátěži. Diagnostiku i aktivní regeneraci DPF provádíme v Lucky Autoservisu od 895 Kč.

Nejčastější příčinou je porucha modulu elektrického posilovače EPS (kód C1500) – modul se přehřívá nebo ztrácí napájení přes kostru. V Lucky Autoservisu EPS diagnostikujeme a podle potřeby opravíme kabeláž nebo vyměníme jednotku.

Pevný interval výměny nemá, ale při chybách P0011/P0014 nebo kovovém rachotu po studeném startu do 3 000 ot./min výměnu neodkládejte. Při nepravidelných výměnách oleje vydrží řetěz obvykle 80 000–120 000 km.

Cukání při řazení 2→3 nebo 3→4 u převodovky Aisin GA8F22AW většinou odstraní výměna oleje ATF a adaptace převodovky. Pokud potíže trvají, diagnostikujeme hydraulický řídicí blok.

Ne, svítící kontrolka motoru je důvodem k nevyhovění na STK. V Lucky Autoservisu nabízíme přípravu na STK – příčinu diagnostikujeme a odstraníme ještě před návštěvou stanice. Příprava na STK včetně doprovodu u nás stojí od 4 950 Kč.

Počítačovou diagnostiku s výpisem chybových kódů a konzultací s přijímacím technikem Davidem Mokrým provádíme v Lucky Autoservisu. Objednat se můžete telefonicky nebo e-mailem.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u MINI Clubman řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min
Clubman Modely

Servisujeme všechny modely značky MINI

MINI Cabrio

MINI Clubman

Údržba a opravy

MINI Cooper (3-dveřový)

Údržba a opravy

MINI Cooper (5-dveřový)

Údržba a opravy

MINI Countryman

MINI John Cooper Works

Údržba a opravy

Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevřít v Google Maps Navigovat sem

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Rychlý kontakt

+420 736 787 888
Odeslat email
Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.

Napsat na WhatsApp