Přeskočit na obsah

Servis
Hyundai i30
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Hyundai i30 v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše i30 v dobrých rukou.

Důvody pro servis i30 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů i30, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely i30

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Hyundai, se zvláštním zaměřením na model i30. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory T-GDI a CRDi
  • Servis a opravy dvouspojkových převodovek DCT
  • Diagnostika a opravy elektronických asistenčních systémů

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Hyundai i30

Hyundai i30 je jedním z nejprodávanějších modelů značky Hyundai v Evropě. Je známý svou spolehlivostí, prostorností a moderními technologiemi. Nabízí se jako hatchback, kombi i fastback.

V našem servisu v Praze se věnujeme vozům Hyundai i30. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Hyundai i30

Generace a motorizace i30

Které generace Hyundai i30 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Hyundai i30, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2007–2012
  • 1.4 MPI 80 PS
  • 1.6 CRDi 90/115 PS
  • 2.0 MPI 143 PS
  • Koroze karoserie v oblasti prahů a podběhů
  • Problémy s EGR ventilem u dieselových motorů
  • Opotřebení předních silentbloků nápravy
  • Koroze karoserie a podběhů zejména při nájezdu nad 100 000 km
  • Opotřebení rozvodového řetězu u motorů 1.4/1.6 MPI
  • Opotřebení zadních silentbloků nápravy
2012–2017
  • 1.4 MPI 100 PS
  • 1.6 GDI 135 PS
  • 1.6 CRDi 110 PS
  • Ucpávání DPF filtru při krátkých jízdách u 1.6 CRDi
  • Loupání vstřikovačů GDI motorů (karbonizace sacích ventilů)
  • Poruchy dvouspojkové převodovky DCT 7 (vibrace při rozjezdu)
  • Vrzání předního stabilizátoru
  • Poruchy parkovacích senzorů v mrazu
2017–2023
  • 1.0 T-GDI 120 PS
  • 1.4 T-GDI 140 PS
  • 1.6 CRDi 136 PS
  • Trhavé řazení DCT převodovky při nízkých rychlostech
  • Zvýšená spotřeba oleje u 1.0 T-GDI motorů (první série)
  • Problémy se softwarem BCM (centrální řídící jednotka karoserie)
  • Ucpávání DPF filtru při městském provozu

Nejčastější chybové kódy i30

Chybové kódy, které u Hyundai i30 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0401
Nedostatečná recirkulace výfukových plynů — nejčastěji ucpaný nebo vadný EGR ventil u dieselových i benzínových verzí.
P2002
Účinnost DPF filtru pod mezní hodnotou — filtr pevných částic vyžaduje regeneraci nebo výměnu.
P0171
Chudá směs v bance 1 — příčinou bývá zanešený vzduchový hmotnostní průtokoměr (MAF) nebo únik sacího potrubí.
U0100
Ztráta komunikace s řídící jednotkou motoru (ECM/PCM) — porucha sběrnice CAN nebo vadný konektor ECU.
P0730
Nesprávný převodový stupeň — typická závada DCT 7 převodovky, vyžaduje aktualizaci softwaru nebo mechanický zásah.
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru — typicky při nájezdu nad 150 000 km, svítí kontrolka motoru.
P0301–P0304
Vynechávání zapalování ve válcích 1–4 — často kvůli opotřebeným svíčkám nebo vadným zapalovacím cívkám, motor cuká a nejde plynule.
P2187
Chudá směs ve volnoběhu — typické pro motory GDI s karbonem na sacích ventilech, nerovnoměrný volnoběh.

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly i30

Doporučené intervaly údržby pro Hyundai i30 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Hyundai i30.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 10 000 km nebo 12 měsíců U turbomotorů 1.0 a 1.4 T-GDI doporučujeme olej SAE 5W-30 specifikace ACEA C3, interval neprodlužovat nad 10 000 km.
Výměna vzduchového filtru 20 000 km Při jízdě v prašném městském provozu doporučujeme kontrolu každých 10 000 km.
Výměna rozvodového řemene/řetězu Řemen: 90 000 km / 6 let; řetěz: dle stavu Motory 1.6 GDI a T-GDI používají rozvodový řetěz, u 1.4 MPI a 1.6 CRDi jde o řemen — záměna intervalu může vést k destrukci motoru.
Výměna oleje v převodovce DCT 60 000 km nebo 4 roky Hyundai DCT 7 je citlivá na kvalitu převodovkového oleje; použití nevhodného typu způsobuje trhavé řazení a opotřebení lamel.
Regenerace nebo výměna DPF Regenerace každých 500–800 km jízdy; výměna při trvalém ucpání Vozidla používaná převážně ve městě na krátké trasy mají výrazně zkrácený interval do nucené výměny DPF.
Výměna brzdové kapaliny 2 roky nebo 60 000 km Kapalina pohlcuje vlhkost, tím klesá její bod varu a zhoršuje se účinnost brzd.
Časté dotazy

Hyundai i30 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu i30. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typické příznaky jsou kontrolka DPF nebo motoru na přístrojové desce, zvýšená spotřeba paliva a snížený výkon. Přineste vůz na diagnostiku — přečteme chybové kódy a vyhodnotíme stav filtru.

Dvouspojková převodovka DCT 7 je náchylná na vibrace a trhání při nízkých rychlostech, zejména v prvních 100 000 km. Řešením bývá aktualizace softwaru řídící jednotky převodovky nebo výměna oleje v převodovce.

Výrobce doporučuje výměnu každých 90 000 km nebo 6 let, přičemž platí ta lhůta, která nastane dříve. Zanedbání výměny může způsobit přeskočení řemene a destrukci motoru.

Diagnostika vozidla stojí od 895 Kč a zahrnuje přečtení chybových kódů moderním OBD vybavením. Po diagnostice vám přesně sdělíme rozsah a cenu případných oprav.

Ano, STK přípravu včetně doprovodu na stanici technické kontroly nabízíme od 4 950 Kč. Termín si domluvte telefonicky na +420 736 787 888 nebo e-mailem na prijemoprav@lucky-auto.cz.

Nejčastější příčinou je karbon na sacích ventilech, typický pro motory GDI, protože palivo ventily neomývá. Řeší se čištěním ventilů bez demontáže hlavy válců.

Sedmistupňová DCT je při správné údržbě spolehlivá — výměna oleje každých 60 000 km je nutností. Mírné vibrace při rozjezdu se studeným motorem jsou daností konstrukce, nikoli závadou.

Při převážně městském provozu se DPF zanáší rychleji — doporučujeme odbornou regeneraci nebo výměnu každých 150 000–200 000 km. Pokud se rozsvítí kontrolka, objednejte se na diagnostiku.

Zavolejte na +420 736 787 888 nebo napište na prijemoprav@lucky-auto.cz a domluvíme vhodný termín. Najdete nás na adrese Ringhofferova 115/1, Zličín, Praha, otevřeno máme po–pá 7:30–17:00.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Hyundai i30 řešíme nejčastěji.

Servisní plán pro Hyundai i30: Co kontrolovat a kdy měnit

Hyundai i30 je spolehlivý hatchback, ale má svá slabší místa — od opotřebení válců u 1.6 GDI přes ucpaný DPF po cukání DCT převodovky. Projdeme typické problémy podle motorizace a kompletní servisní intervaly.

4 min

Servis Hyundai Tucson: intervaly, hybrid a časté závady

Vlastníte Hyundai Tucson? Zjistěte, jaký servisní plán dodržovat pro maximální spolehlivost a životnost vašeho SUV. Průvodce pro 15 000, 30 000, 60 000 km a další klíčové intervaly.

4 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.