Přeskočit na obsah
Rezervace
Zpět na značku Hyundai

Servis
Hyundai i20
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Rezervovat Zavolat +420 736 787 888

Hledáte spolehlivý servis pro váš Hyundai i20 v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše i20 v nejlepších rukou.

Důvody pro servis i20 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů i20, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely i20

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Hyundai, se zvláštním zaměřením na model i20. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory T-GDI a CRDi
  • Servis a opravy dvouspojkových převodovek DCT
  • Diagnostika a opravy elektronických asistenčních systémů

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Hyundai i20

Hyundai i20 je kompaktní malý vůz, který se vyznačuje moderním designem, prostorným interiérem a úspornými motory. Je to ideální volba pro městský provoz a pro ty, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný vůz.

V našem servisu v Praze se specializujeme na Hyundai i20. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Hyundai i20

Generace a motorizace i20

Které generace Hyundai i20 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Hyundai i20, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2008–2014
  • 1.2 MPI (75 k)
  • 1.4 MPI (100 k)
  • 1.1 CRDi (75 k)
  • 1.2 MPI (86 k)
  • 1.4 CRDi (75–90 k)
  • Koroze karoserie a podvozku u starších kusů
  • Problémy se startérem a alternátorem
  • Zvýšená spotřeba oleje u 1.2 MPI po 100 000 km
  • Koroze v podbězích a na prazích
  • Nespolehlivá řídicí jednotka automatické převodovky (verze s automatem)
  • Opotřebení horních ložisek předních tlumičů
2014–2020
  • 1.0 T-GDI (100 k)
  • 1.2 MPI (75 k)
  • 1.4 CRDi (90 k)
  • 1.0 T-GDI (120 k)
  • 1.2 MPI (84 k)
  • Ucpání DPF u 1.4 CRDi při městském provozu
  • Vibrace a klepání převodovky DCT 7stupňové
  • Závady snímače MAP u turbomotoru 1.0 T-GDI
  • Zadírání pístů u 1.0 T-GDI při pozdní výměně oleje
  • Vibrace řízení při rychlosti nad 100 km/h
  • Slabý termostat – motor se dlouho zahřívá na provozní teplotu
2020–dosud
  • 1.0 T-GDI 48V mild-hybrid (100 k)
  • 1.2 MPI (84 k)
  • 1.0 T-GDI (100 k)
  • Chyby komunikace BMS u mild-hybrid soustavy
  • Drobné závady infotainmentu a aktualizace softwaru
  • Hluk přední nápravy při nízkých teplotách
  • Ojediněle únik oleje přes těsnění víka ventilů u T-GDI

Nejčastější chybové kódy i20

Chybové kódy, které u Hyundai i20 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0171
Příliš chudá směs (banka 1): nejčastěji způsobeno ucpaným vstřikovačem nebo vadným snímačem MAF
P0299
Podtlak turbodmychadla: typicky vadný wastegate nebo únik v sacím potrubí u 1.0 T-GDI
P242F
Ucpání DPF dosáhlo kritické úrovně: nutná regenerace nebo výměna filtru pevných částic
P0730
Nesprávný převodový stupeň: diagnostika DCT převodovky, kontrola oleje a mechatroniky
P0113
Vysoký signál snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT): vadný snímač nebo porucha vedení
P0420
Snížená účinnost katalyzátoru: je nutná diagnostika lambda sond a kontrola stavu katalyzátoru, často svítí kontrolka motoru
C1234
Porucha snímače otáček kola ABS: často kvůli znečištění nebo mechanickému poškození snímače, svítí kontrolka ABS
P0172
Příliš bohatá směs (banka 1): často způsobeno znečištěným snímačem MAF nebo netěsností v sání
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru po sběrnici CAN: diagnostika začíná kontrolou napájení a kabeláže ECM

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly i20

Doporučené intervaly údržby pro Hyundai i20 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Hyundai i20.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 10 000 km nebo 1 rok Doporučujeme olej SAE 5W-30 dle normy VW 504/507 nebo ACEA C3 pro motory s DPF.
Výměna vzduchového filtru 20 000 km nebo 2 roky Při jízdách převážně po Praze doporučujeme interval zkrátit na 15 000 km.
Rozvodový řemen / řetěz Řemen: 90 000 km nebo 6 let; řetěz: kontrola při 120 000 km Motory 1.2 MPI a 1.4 CRDi používají řemen, 1.0 T-GDI má řetěz s natahovačem náchylným na opotřebení.
Olej v převodovce DCT: 60 000 km; manuální: 80 000 km Výměna oleje v DCT je zásadní pro předcházení vibrací a rázů při řazení.
Čištění / výměna DPF Kontrola stavu při 80 000 km, výměna dle ucpání Krátké jízdy ve městě výrazně zkracují životnost DPF u dieselových verzí 1.1 a 1.4 CRDi.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky Brzdová kapalina pohlcuje vlhkost a klesá jí bod varu, proto ji měníme podle termínu bez ohledu na najeté kilometry.
Časté dotazy

Hyundai i20 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu i20. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Typickými příznaky jsou zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a svítící kontrolka DPF nebo motoru. Potvrzení provádíme diagnostikou OBD, kde odečteme tlakový rozdíl a procento zaplnění filtru.

Drobné vibrace při rozjezdu z nízkých otáček jsou u starší generace DCT 7stupňového automatu známým jevem, nicméně výrazné rázy nebo záškuby již signalizují potřebu výměny oleje nebo servis mechatroniky. Doporučujeme diagnostiku co nejdříve, aby se předešlo dražší opravě.

Výrobce doporučuje výměnu rozvodového řemene každých 90 000 km nebo 6 let podle toho, co nastane dříve. Při výměně řemene provádíme vždy i výměnu napínáku, vodící kladky a čerpadla chladicí kapaliny.

Diagnostika vozu pomocí OBD zařízení stojí od 895 Kč a zahrnuje odečtení chybových kódů ze všech řídicích jednotek a písemný výpis závad. Cenu opravy vám sdělíme ještě před zahájením prací.

Ano, připravíme váš vůz na technickou kontrolu, zkontrolujeme všechny zákonem sledované systémy a v případě potřeby vás na STK doprovodíme. Cena přípravy včetně doprovodu na STK začíná od 4 950 Kč.

Nejčastější příčinou jsou zadřené písty a válce kvůli pozdní výměně oleje nebo oleji nevhodné viskozity. Doporučujeme kontrolu tlaku oleje a endoskopii válců.

Přední destičky vydrží průměrně 30 000–50 000 km podle stylu jízdy. Při zbývající tloušťce pod 2 mm je výměna nutná.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Hyundai i20 řešíme nejčastěji.

Servisní plán pro Hyundai i30: Co kontrolovat a kdy měnit

Hyundai i30 je spolehlivý hatchback, ale má svá slabší místa — od opotřebení válců u 1.6 GDI přes ucpaný DPF po cukání DCT převodovky. Projdeme typické problémy podle motorizace a kompletní servisní intervaly.

4 min

Servis Hyundai Tucson: intervaly, hybrid a časté závady

Vlastníte Hyundai Tucson? Zjistěte, jaký servisní plán dodržovat pro maximální spolehlivost a životnost vašeho SUV. Průvodce pro 15 000, 30 000, 60 000 km a další klíčové intervaly.

4 min
i20 Modely

Servisujeme všechny modely značky Hyundai

Hyundai Bayon

Údržba a opravy

Hyundai i30

Údržba a opravy

Hyundai Ioniq 5

Údržba a opravy

Hyundai Kona

Údržba a opravy

Hyundai Santa Fe

Údržba a opravy

Hyundai Tucson

Údržba a opravy

Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevřít v Google Maps Navigovat sem

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Rychlý kontakt

+420 736 787 888
Odeslat email
Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.

Napsat na WhatsApp