Přeskočit na obsah

Servis
Citroën C4
v Praze 5 – Zličíně

  • Přezutí od 895 Kč
  • Výměna oleje od 1 028 Kč

cena podle velikosti kol

Hledáte spolehlivý servis pro váš Citroën C4 v Praze? Nabízíme kompletní péči, od běžné údržby po složitější opravy. S námi bude vaše C4 v nejlepších rukou.

Důvody pro servis C4 u nás

Pomáháme s údržbou a opravami vozů C4, aby vám auto dobře sloužilo na silnicích.

Zkušenosti s modely C4

Máme praxi s běžnými opravami a údržbou různých modelů Citroën, se zvláštním zaměřením na model C4. Snažíme se porozumět, co vaše auto potřebuje.

  • Zkušenosti s motory PureTech a BlueHDi
  • Servis a opravy hydropneumatického a adaptivního odpružení
  • Diagnostika a opravy elektronických systémů

Péče o vaše vozidlo

Pro opravy používáme vhodné náhradní díly. Soustředíme se na to, aby vaše auto fungovalo spolehlivě a vy jste byli spokojeni.

  • Pomoc s údržbou podle doporučení výrobce
  • Důraz na správnou funkci systémů vozu
  • Snažíme se o rychlé vyřízení oprav

O voze Citroën C4

Citroën C4 je kompaktní vůz, který se vyznačuje komfortním podvozkem, prostorným interiérem a originálním designem. Je to ideální volba pro ty, kteří hledají pohodlí a styl v jednom.

V našem servisu v Praze se specializujeme na všechny generace Citroën C4. Poskytujeme odbornou péči, ať už jde o pravidelnou údržbu, diagnostiku nebo specifické opravy.

Citroën C4

Generace a motorizace C4

Které generace Citroën C4 servisujeme, jaké motory se v nich objevují a s čím se u nich nejčastěji setkáváme.

Přehled generací Citroën C4, jejich motorizací a nejčastějších závad.
Generace a roky výroby Motorizace Časté závady
2004–2010
  • 1.4 VTi 95 k
  • 1.6 HDi 92/110 k
  • 2.0 HDi 138 k
  • 1.6 VTi 120 k
  • Poruchy elektrohydraulického posilovače řízení (EPHS)
  • Praskání plastů a vrzání interiéru
  • Problémy s DPF filtrem u naftových motorů
  • Opotřebení ložiska vodního čerpadla (1.6 HDi)
  • Problémy s modulem BSM
  • Zapečené pístní kroužky a netěsné těsnění ventilů (1.4 VTi)
2010–2018 (II. gen / B7)
  • 1.2 PureTech 110/130 k
  • 1.6 BlueHDi 100/120 k
  • 1.6 THP 155 k
  • 1.2 PureTech 82 k
  • Roztržení rozvodového řemene u 1.2 PureTech (předčasné opotřebení)
  • Ucpání DPF při městském provozu u BlueHDi
  • Výpadky převodovky EAT6 – trhání při řazení
  • Karbonizace sacího potrubí (1.6 BlueHDi)
  • Netěsnosti turba u 1.6 THP od 100 000 km
2020–dosud (III. gen)
  • 1.2 PureTech 100/130 k
  • 1.5 BlueHDi 110 k
  • elektromotor 136 k (ë-C4)
  • Softwarové chyby BSM modulu
  • Hluk zadního odpružení (silentbloky)
  • Zvýšená spotřeba oleje u PureTech 130
  • Vibrace převodovky EAT8 při nízkých rychlostech
  • Vrzání a vůle v podvozku Progressive Hydraulic Cushions

Nejčastější chybové kódy C4

Chybové kódy, které u Citroën C4 čteme na diagnostice nejčastěji, a co ve skutečnosti znamenají.

P0401
Nedostatečná recirkulace výfukových plynů (EGR) – typické u 1.6 HDi při zanešeném ventilu EGR
P1336
Nesoulad signálu snímače polohy klikového hřídele – časté po opotřebení rozvodů u PureTech
P2002
Účinnost DPF pod prahem – filtr pevných částic vyžaduje regeneraci nebo čištění
U0001
Přerušení komunikace na sběrnici CAN – porucha BSM nebo vadný konektor
P0171
Chudá směs (Bank 1) – ucpaný vstřikovač nebo vadný snímač MAF u benzínových verzí
P0299
Nízký plnicí tlak turba – nejčastěji opotřebení nebo netěsnost turbodmychadla u 1.6 THP a BlueHDi, vůz ztrácí výkon, nutná diagnostika
U0100
Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru – výpadek sběrnice CAN, často po vybití akumulátoru

Komplexní diagnostika od 895 Kč

Objednat diagnostiku

Servisní intervaly C4

Doporučené intervaly údržby pro Citroën C4 podle našich zkušeností z dílny.

Doporučené servisní intervaly pro Citroën C4.
Úkon Interval Poznámka
Výměna motorového oleje 15 000 km nebo 1 rok U PureTech motorů doporučujeme intervaly zkrátit na 10 000 km kvůli zvýšené spotřebě oleje.
Specifikace oleje pro 1.2 PureTech Při každé výměně oleje Používejte olej 5W-30 se schválením PSA B71 2290, jinak hrozí rychlejší opotřebení rozvodů.
Výměna vzduchového a kabinového filtru 20 000 km nebo 2 roky Zanesený vzduchový filtr u turbodieselů urychluje ucpávání DPF.
Rozvodový řemen/řetěz Řemen: 60 000 km (PureTech) / řetěz: kontrola á 60 000 km U 1.2 PureTech je výměna řemene kritická – zanedbání vede k destrukci motoru.
Rozvodový řemen 1.6 HDi 120 000 km U naftového 1.6 HDi doporučujeme výměnu řemene včetně kontroly rozvodů.
Olej v automatické převodovce EAT6 60 000 km Výrobce uvádí náplň jako doživotní, ale servisní výměna prodlužuje životnost převodovky.
Regenerace/čištění DPF Dle potřeby, kontrola á 30 000 km Při převážně městské jízdě doporučujeme aktivní regeneraci nebo profesionální čištění DPF každé 2 roky.
Výměna brzdové kapaliny Každé 2 roky bez ohledu na nájezd Kapalina DOT 4 pohlcuje vlhkost, tím klesá bod varu a účinnost brzd.
Časté dotazy

Citroën C4 — časté dotazy

Nejčastější dotazy k servisu vozu C4. Nenašli jste svou odpověď? Zavolejte nám, poradíme.

Varovnými příznaky jsou tikající zvuk z motorového prostoru za studena, chybové hlášení o poloze klikového hřídele nebo zvýšená spotřeba oleje. Doporučujeme preventivní výměnu každých 60 000 km bez ohledu na vizuální stav řemene.

Kontrolka signalizuje zanešení filtru pevných částic, ke kterému dochází nejčastěji při krátkých městských jízdách. Zkuste řídit alespoň 20 minut na dálnici při vyšších otáčkách – pokud kontrolka nezmizí, navštivte nás pro diagnostiku a případné čištění DPF.

Diagnostika pomocí profesionálního zařízení (včetně systémů PSA/Stellantis) stojí od 895 Kč. Po diagnostice obdržíte konkrétní popis závad a cenovou nabídku opravy.

Výrobce označuje náplň jako doživotní, avšak v praxi doporučujeme výměnu po 60 000 km, zejména při trhavém řazení nebo přehřívání převodovky. Preventivní výměna je výrazně levnější než oprava převodovky.

Ano, nabízíme komplexní přípravu na STK včetně kontroly všech systémů a fyzického doprovodu na stanici technické kontroly od 4 950 Kč. Termín domluvte telefonicky na +420 736 787 888 nebo e-mailem na prijemoprav@lucky-auto.cz.

Nejčastěji jde o opotřebené tyčky stabilizátoru nebo horní ložiska předních tlumičů. Doporučujeme diagnostiku podvozku.

Motory vyrobené po roce 2016 s upravenými rozvody jsou při dodržování intervalů výměny oleje považovány za spolehlivé. Před koupí doporučujeme předprodejní prohlídku.

Při převážně městském provozu se DPF může ucpat zhruba každých 40 000–60 000 km. Pravidelné jízdy mimo město ve vyšších otáčkách pomáhají jeho automatické regeneraci.

Ano, výměna dílů podvozku vždy ovlivní geometrii kol. Kontrolu a seřízení geometrie u nás zajistíme. Měření a seřízení geometrie u nás stojí od 1 959 Kč.

Související články

Podrobné návody a rady k závadám, které u Citroën C4 řešíme nejčastěji.

Čištění DPF filtru – cena a kdy se vyplatí regenerace

Svítí vám kontrolka DPF a nevíte, co dál? Zjistěte, jak poznat ucpaný filtr pevných částic, kdy stačí regenerační jízda a kolik stojí profesionální čištění v servisu.

2 min

Kolik stojí výměna spojky? Cena, příznaky a kdy ji měnit

Prokluzuje vám spojka, nebo jde řazení ztuha? Zjistěte, jaké jsou nejčastější příznaky vadné spojky, co způsobuje její opotřebení a jaká je orientační cena opravy.

2 min

5W-30, nebo 10W-40? Jak vybrat správný motorový olej

Víte, co znamenají čísla na obalu motorového oleje? Náš průvodce vám vysvětlí rozdíly mezi oleji jako 5W-30 a 10W-40 a poradí, jak vybrat ten nejlepší pro váš motor.

2 min
Kontaktujte nás

Navštivte nás

Náš autoservis najdete v Praze 5 – Zličíně, Stodůlkách. Jsme moderně vybavená dílna s výbornou dostupností, kousek od Pražského okruhu.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Adresa a kontakty

Adresa

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Otevírací doba

Pondělí - Pátek: 7:30 - 17:00

Email

skody@lucky-auto.cz

Pojistné události

Fakturační údaje

IČO: 29892856

Licencovaný autoservis

Napište nám zprávu

Máte dotazy k našim službám? Rádi vám odpovíme.