Jak projít emisemi 2025: Nejčastější důvody selhání a jak se připravit

Měření emisí je nedílnou a často obávanou součástí technické kontroly (STK). Zatímco kontrola podvozku či brzd je pro mnoho řidičů srozumitelná, abstraktní hodnoty emisí mohou být zdrojem nejistoty. Přitom právě emisní test odhaluje skutečné zdraví motoru a jeho příslušenství. V tomto článku se podíváme na nejčastější důvody, proč vozy na emisích selhávají, a jak tomu předejít.

Nejčastější příčiny problémů s emisemi

Pokud vozidlo neprojde měřením emisí, problém je téměř vždy v jedné z těchto oblastí:

1. Vadná lambda sonda Lambda sonda je senzor ve výfukovém potrubí, který měří množství zbytkového kyslíku ve spalinách. Na základě těchto dat řídicí jednotka motoru upravuje směs paliva a vzduchu. Pokud sonda nefunguje správně, motor dostává špatnou směs, což vede k nedokonalému spalování a vysokým emisím.

2. Poškozený nebo neúčinný katalyzátor Katalyzátor je zařízení, které chemickou reakcí přeměňuje škodlivé látky (oxidy dusíku, oxid uhelnatý) na méně škodlivé plyny. Jeho životnost není neomezená a může být poškozen například použitím nekvalitního paliva nebo problémy se zapalováním. Neúčinný katalyzátor nedokáže spaliny dostatečně vyčistit.

3. Problémy s DPF filtrem u dieselových motorů U naftových vozů je klíčový filtr pevných částic (DPF). Pokud je ucpaný, poškozený nebo (nelegálně) odstraněný, vozidlo okamžitě selže na měření kouřivosti.

4. Závada v systému řízení motoru Jakýkoliv problém, který signalizuje rozsvícená kontrolka motoru (např. vadné vstřikovače, problém se zapalováním, netěsnost sání), má přímý vliv na kvalitu spalování a tím i na emise.

Jak připravit auto na měření emisí?

Nepodceňujte kontrolku motoru: Pokud vám svítí, je téměř jisté, že na emisích neprojdete. Nechte si v servisu provést diagnostiku a závadu odstraňte ještě před návštěvou STK.
Zahřejte motor a katalyzátor: Před měřením jeďte s vozem alespoň 15-20 minut ve vyšších otáčkách (např. po dálnici). Správně prohřátý katalyzátor a motor pracují mnohem efektivněji. Přijet na emise se studeným motorem je častou chybou.
Vyměňte vzduchový filtr: Starý a zanesený vzduchový filtr omezuje přísun vzduchu do motoru, což zhoršuje spalování.
Používejte kvalitní palivo a aditiva: Zejména před STK natankujte kvalitní palivo, případně přidejte aditiva na čištění palivové soustavy a vstřikovačů.

Co dělat, když neprojdete?

Pokud vaše auto na emisích neuspěje, technik vám předá protokol s naměřenými hodnotami a kódy závad. S tímto protokolem se objednejte k nám do servisu. Na základě výsledků a důkladné diagnostiky motoru přesně určíme příčinu problému – ať už jde o vadnou lambda sondu, katalyzátor, nebo jinou závadu – a navrhneme efektivní opravu.

Závěr

Úspěšné absolvování emisní kontroly je odrazem dobrého technického stavu motoru. Pravidelný servis a včasné řešení problémů jsou nejlepší cestou, jak se vyhnout nepříjemnostem na STK. Objednejte se k nám na kontrolu před STK a my zajistíme, že vaše auto bude připraveno na jedničku.