Перейти к содержимому

Сервис
Toyota Auris
в Праге 5 – Zličín

  • Замена шин от 895 Kč
  • Замена масла от 1 028 Kč

цена зависит от размера колёс

Ищете надежный сервис для вашего Toyota Auris в Москве? Мы предлагаем полный уход, от регулярного обслуживания до сложного ремонта. С нами ваш Auris будет в надежных руках, с акцентом на качество и надежность.

Причины для сервиса Auris у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей Auris, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями Auris

У нас есть опыт в обычном ремонте и обслуживании различных моделей Toyota, с особым акцентом на модель Auris. Мы стремимся понять, что нужно вашему автомобилю.

  • Мы предоставляем услуги по обслуживанию гибридных автомобилей Toyota
  • Мы проводим диагностику и ремонт электроники
  • Мы обслуживаем различные типы коробок передач, включая e-CVT

Забота о вашем автомобиле

При ремонте мы используем подходящие запчасти. Мы нацелены на то, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь в обслуживании согласно рекомендациям производителя
  • Акцент на правильной работе систем автомобиля
  • Мы стараемся выполнять ремонт быстро

О Toyota Auris

Toyota Auris — это современный и надежный автомобиль малого среднего класса, который был предшественником нынешней Corolla. Он предлагался в кузовах хэтчбек и просторный универсал и был одной из первых моделей в своем классе с полностью гибридным приводом.

В нашем сервисе в Москве мы специализируемся на всех поколениях Toyota Auris. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное обслуживание, диагностика гибридной системы или специфический ремонт, чтобы ваш автомобиль сохранял свои превосходные качества.

Toyota Auris

Поколения и двигатели Auris

Какие поколения Toyota Auris мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Toyota Auris, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
2007–2012
  • 1.4 VVT-i (97 л.с.)
  • 1.6 VVT-i (132 л.с.)
  • 2.0 D-4D (126 л.с.)
  • Повышенный расход масла у бензиновых моторов 1.4 и 1.6
  • Коррозия задней двери и порогов у более старых автомобилей
  • Проблемы с клапаном EGR у дизельных версий 2.0 D-4D
  • Вибрации и подёргивания автоматической коробки передач при прогреве
  • Коррозия задних колёсных арок после 100 000 км
2013–2018
  • 1.33 Dual VVT-i (99 л.с.)
  • 1.8 VVT-i Hybrid (136 л.с.)
  • 1.4 D-4D (90 л.с.)
  • Деградация гибридной батареи после 150 000 км у версий 1.8 Hybrid
  • Износ водяного насоса мотора 1.33 раньше стандартного интервала
  • Скрип и вибрации передней подвески на холоде
  • Неисправность клапана EGR у дизельных версий
  • Стук передних стоек стабилизатора на неровной дороге
2018–2019
  • 1.2 Turbo (116 л.с.)
  • 1.8 VVT-i Hybrid (122 л.с.)
  • 2.0 VVT-i Hybrid (180 л.с.)
  • Периодические ошибки системы pre-collision (PCS) – ложные срабатывания
  • Шум компрессора кондиционера при запуске на холодную
  • Износ передних тормозных колодок раньше интервала, заявленного производителем
  • Нагар на впускных клапанах 1.2 Turbo при коротких поездках
  • Программные сбои мультимедиа Toyota Touch
  • Скрип задней подвески на малой скорости

Частые коды ошибок Auris

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Toyota Auris, и что они означают на самом деле.

P0420
Сниженная эффективность катализатора – обычно у версий 1.6 VVT-i после 120 000 км, нужна диагностика лямбда-зондов.
P1120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки – вызывает рывки при работе мотора и повышенные выбросы.
P0A80
Деградация гибридной тяговой батареи – требуется измерение ёмкости отдельных ячеек NiMH- или Li-Ion-батареи.
P0401
Недостаточная рециркуляция выхлопных газов (EGR) – часто встречается у дизелей 1.4 D-4D и 2.0 D-4D, проявляется потерей мощности.
C1241
Низкое напряжение гидравлического насоса ABS – может указывать на выход из строя аккумулятора или на неисправность реле насоса.
P0171
Слишком бедная топливно-воздушная смесь – часто из-за загрязнённого датчика MAF или подсоса постороннего воздуха во впуске. Проявляется неровной работой мотора и вялой реакцией на газ.
P0300
Случайные пропуски зажигания в цилиндрах – у 1.6 VVT-i часто из-за изношенных свечей и катушек зажигания. Мотор дёргается и работает неровно.

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы Auris

Рекомендуемые интервалы обслуживания Toyota Auris по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Toyota Auris.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла 10 000 км или 12 месяцев Для гибридных версий рекомендуем маловязкое масло 0W-20 по спецификации Toyota SN.
Моторное масло для 1.2 Turbo 10 000 км или 12 месяцев Для мотора 1.2 Turbo рекомендуем масло 5W-30.
Ремень / цепь ГРМ Цепь без фиксированного интервала, проверка с 120 000 км Моторы 1.33 и 1.8 Hybrid используют цепь ГРМ; у 1.2 Turbo ремень, который меняют по рекомендации производителя каждые 90 000 км.
Масло в коробке передач 60 000 км для механики, 80 000 км для CVT Коробка CVT требует исключительно оригинальную жидкость Toyota CVT fluid – использование заменителя может привести к необратимому повреждению.
Сажевый фильтр (DPF) Проверка каждые 30 000 км, регенерация по необходимости У дизельных версий при коротких поездках по городу есть риск преждевременного засорения DPF – рекомендуем регулярные поездки по трассе или активную регенерацию.
Замена воздушного фильтра 20 000 км При езде по Праге рекомендуем сократить интервал до 15 000 км из-за повышенной запылённости.
Замена тормозной жидкости Каждые 2 года независимо от пробега Тормозная жидкость DOT 4 впитывает влагу, из-за этого снижается её температура кипения и безопасность торможения.
Проверка и замена свечей зажигания 30 000 км (иридиевые 60 000 км) У моторов VVT-i с повышенным расходом масла своевременная замена свечей снижает риск залива электродов маслом.
Частые вопросы

Toyota Auris — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию Auris. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Диагностика включает считывание кодов ошибок прибором, совместимым с протоколами Toyota/Lexus. Результаты диагностики вам понятно объяснит на месте наш приёмщик David Mokrý. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

Гибрид может быть выгодной покупкой, если батарея NiMH не сильно деградировала – ёмкость ячеек мы можем проверить при осмотре перед покупкой. Рекомендуем проверить автомобиль до покупки, особенно если пробег больше 150 000 км. Предпокупочный осмотр у нас стоит от 1 895 Kč.

Самые частые признаки – загоревшаяся контрольная лампа DPF, повышенный расход топлива или потеря мощности на высоких оборотах. Привезите автомобиль на диагностику: мы точно определим состояние фильтра и предложим наиболее выгодное решение.

Моторы 1.4 и 1.6 VVT-i первого поколения (2007–2012) страдают от повышенного расхода масла из-за износа поршневых колец или сальников клапанов. Рекомендуем проверять уровень масла каждые 2 000–3 000 км и обсудить состояние мотора с сервисом.

Да, мы готовим автомобиль к STK, включая сопровождение на станцию технического контроля. Перед STK проверим тормоза, геометрию, свет, выбросы и состояние ходовой части, чтобы вы приехали без лишних забот. Подготовка к STK у нас стоит от 4 950 Kč.

Каждые 10 000 км или раз в год. Если мотор расходует масло, проверяйте уровень каждые 2 000–3 000 км. При замене мы используем оригинальный масляный фильтр. Точную стоимость назовём при записи или по телефону.

P0420 указывает на сниженную эффективность катализатора. Она повышает выбросы и может привести к тому, что вы не пройдёте STK. Диагностика с анализом лямбда-зондов точно определит причину. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

У бензиновых моторов 1.4 и 1.6 VVT-i первого поколения цепь ГРМ без фиксированного интервала замены. Но если при холодном запуске появляется характерное дребезжание, нужна проверка.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Toyota Auris.

Сервисный план для Toyota Corolla

Владеете Toyota Corolla, особенно в гибридной версии? Узнайте, какой сервисный план соблюдать для максимальной надежности и эффективности. Руководство для 15 000, 30 000, 60 000 км и более.

3 мин
Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Zličín, Стодулки. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Пражской кольцевой дороги.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00

Email

prijemoprav@lucky-auto.cz

Обычный сервис

skody@lucky-auto.cz

Страховые случаи

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 29892856

Лицензированный автосервис

Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.