Перейти к содержимому

Сервис
Subaru Forester
в Праге 5 – Zličín

  • Замена шин от 895 Kč
  • Замена масла от 1 028 Kč

цена зависит от размера колёс

Ищете надежный сервис для вашего Subaru Forester в Москве? Мы специалисты по автомобилям Subaru и предлагаем полный уход, который обеспечит, чтобы ваш Forester всегда был готов к любым приключениям.

Причины для сервиса Forester у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей Forester, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями Forester

У нас есть опыт в обычном ремонте и обслуживании различных моделей Subaru, с особым акцентом на модель Forester. Мы стремимся понять, что нужно вашему автомобилю.

  • Специализация на двигателях Boxer
  • Обслуживание и ремонт симметричного полного привода (AWD)
  • Диагностика и калибровка системы безопасности EyeSight

Забота о вашем автомобиле

При ремонте мы используем подходящие запчасти. Мы нацелены на то, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь в обслуживании согласно рекомендациям производителя
  • Акцент на правильной работе систем автомобиля
  • Мы стараемся выполнять ремонт быстро

О Subaru Forester

Subaru Forester — это универсальный внедорожник, сочетающий комфорт, простор и превосходные внедорожные качества благодаря приводу Symmetrical AWD. Это идеальный выбор для семей и тех, кто ищет приключений вне асфальтированных дорог.

В нашем сервисе в Москве мы специализируемся на Subaru Forester. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное обслуживание, диагностика или специфический ремонт.

Subaru Forester

Поколения и двигатели Forester

Какие поколения Subaru Forester мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Subaru Forester, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
2002–2008
  • 2.0 boxer 125 кВт (EJ20)
  • 2.5 boxer 121 кВт (EJ25)
  • 2.0D дизель 108 кВт (EE20)
  • Пробитая прокладка головки блока цилиндров у EJ25 — типичная проблема этого поколения
  • Коррозия кузова, особенно днища и порогов
  • Утечки масла из-под крышки клапанов и переднего сальника коленвала
  • Закоксованные поршневые кольца у EJ20/EJ25 — повышенный расход масла
2008–2013
  • 2.0 boxer 110 кВт (EJ20)
  • 2.5 boxer 126 кВт (EJ253)
  • 2.0D дизель 108 кВт (EE20)
  • Проблемы с вариатором CVT — перегрев и рывки при движении
  • Износ распредвалов бензинового двигателя EJ253
  • Утечки масла из турбокомпрессора дизельной версии EE20
  • Вибрации вариатора CVT TR580 при разгоне после 100 000 км
  • Утечки масла из уплотнений раздаточной коробки AWD
  • Износ верхних опор передних амортизаторов
2013–2018
  • 2.0 boxer 115 кВт (FB20)
  • 2.5 boxer 129 кВт (FB25)
  • 2.0D дизель 108 кВт (EE20)
  • Расход масла у двигателей серии FB — рекомендуется регулярно проверять уровень
  • Вибрации вариатора CVT на низких оборотах
  • Проблемы с системой EyeSight после замены лобового стекла
  • Стук гидрокомпенсаторов FB20/FB25 на холодном двигателе
  • Проблемы с цепью ГРМ у двигателей FB при несвоевременной замене масла
  • Износ крестовин карданного вала после 120 000 км

Частые коды ошибок Forester

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Subaru Forester, и что они означают на самом деле.

P0028
Ошибка управления подъёмом клапанов выпускного распредвала (AVCS) — обычно вызвана загрязнённым маслом или износом электромагнита
P0171
Слишком бедная смесь — чаще всего неисправен датчик массового расхода воздуха MAF или есть подсос воздуха во впуске
P0340
Ошибка датчика положения распредвала — может вызывать проблемы с запуском или пропуски в работе двигателя
P0700
Общая неисправность блока управления вариатором CVT — требуется диагностика или SSM
P0420
Низкая эффективность катализатора — как правило, изношен лямбда-зонд или повреждён катализатор
P0011
Отклонение фаз впускного распредвала — часто загрязнён клапан AVCS (VVT) или низкое давление масла; двигатель может работать неровно и терять мощность
P0301–P0304
Пропуски зажигания в цилиндрах 1–4 — причиной обычно бывают изношенные свечи, неисправные катушки зажигания или подсос воздуха во впуске; двигатель дёргается и работает неровно
C0057
Неисправность датчика частоты вращения заднего моста — полный привод AWD и ABS работают неправильно, горят контрольные лампы

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы Forester

Рекомендуемые интервалы обслуживания Subaru Forester по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Subaru Forester.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла 10 000 км или 12 месяцев Рекомендуется использовать полностью синтетическое масло 5W-30 спецификации SUBARU AP, особенно для двигателей серии FB с повышенным расходом масла.
ГРМ (цепь/ремень) Двигатели EJ: ремень каждые 90 000 км; двигатели FB: цепь — проверка при 150 000 км У старых двигателей серии EJ замена ремня ГРМ критически важна — если он перескочит, двигатель будет разрушен.
Масло в вариаторе CVT Каждые 40 000–60 000 км Замена масла в CVT необходима для продления срока службы коробки: производитель её обязательной не называет, но практика показывает обратное.
Замена тормозной жидкости Каждые 2 года независимо от пробега Со временем жидкость впитывает воду, из-за чего снижается температура её кипения и ухудшается работа ABS.
Кондиционер (обслуживание) Каждые 2 года Проверка герметичности, заправка хладагентом R134a или R1234yf и замена салонного фильтра обеспечат правильную работу системы.
Частые вопросы

Subaru Forester — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию Forester. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Двигатели FB20 и FB25 склонны к повышенному расходу масла из-за износа поршневых колец — расход до 0,5 л на 1 000 км производитель считает допустимым. Рекомендуем проверять уровень каждые 2 000 км, а при большем расходе записаться на диагностику.

Признаки — рывки при трогании, вибрации на постоянной скорости или повышенный шум коробки. Своевременная замена масла в CVT (каждые 40 000–60 000 км) заметно снижает риск дорогого ремонта.

Используйте только оригинальное Subaru CVTF или жидкости типа HFT, одобренные Subaru — обычное ATF повреждает коробку TR580. При езде в основном по городу или с прицепом рекомендуем сократить интервал до 30 000 км.

Да, у двигателей серии EJ (до 2013 года) замена ремня ГРМ каждые 90 000 км крайне важна — при его обрыве загибаются клапаны и двигатель разрушается. В двигателях серии FB используется цепь, но и её нужно регулярно проверять.

Система EyeSight может сообщать об ошибке после сильного мороза, при загрязнении лобового стекла или после его замены без правильной калибровки камер. Рекомендуем привезти автомобиль на диагностику — для калибровки камер EyeSight нужно специальное оборудование.

Диагностика включает подключение к диагностическому прибору, совместимому с системами Subaru SSM. После диагностики вы получите чёткий список неисправностей и предложение по стоимости ремонта. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

Чаще всего стук идёт от верхних опор передних амортизаторов или стоек стабилизатора, которые изнашиваются примерно к 80 000–100 000 км. Запишитесь на диагностику подвески — осмотр занимает около 30 минут.

Обычный сканер типа ELM327 считывает только базовые коды ошибок двигателя. Специфические ошибки привода AWD, вариатора CVT и системы EyeSight может прочитать только профессиональный Subaru Select Monitor. В Lucky Autoservis мы используем оборудование, совместимое со всеми системами Subaru.

Основные зоны риска — состояние приводных валов, утечки масла из двигателя, износ тормозных колодок и геометрия передней оси. В Lucky Autoservis мы предлагаем подготовку к STK с сопровождением и устранением выявленных неисправностей.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Subaru Forester.

Как выбрать моторное масло для автомобиля (5W-30 или 10W-40)

Вы знаете, что означают цифры на упаковке моторного масла? Наше руководство объяснит различия между маслами, такими как 5W-30 и 10W-40, и посоветует, как выбрать лучшее для вашего двигателя.

2 мин

Неисправные амортизаторы

Ваш автомобиль раскачивается на неровностях или кренится в поворотах? Это могут быть признаки изношенных амортизаторов. Узнайте, как распознать неисправные амортизаторы и почему их своевременная замена важна для безопасности.

2 мин

Проблемы со сцеплением

Пробуксовывает сцепление или передачи включаются с трудом? Узнайте, каковы наиболее частые признаки неисправного сцепления, что вызывает его износ и какова ориентировочная стоимость ремонта.

3 мин
Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Zličín, Стодулки. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Пражской кольцевой дороги.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00

Email

prijemoprav@lucky-auto.cz

Обычный сервис

skody@lucky-auto.cz

Страховые случаи

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 29892856

Лицензированный автосервис

Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.