Перейти к содержимому
Бронирование
Вернуться к марке Mercedes-Benz

Сервис
Mercedes-Benz G-Класс
в Праге 5 – Zličín

  • Замена шин от 895 Kč
  • Замена масла от 1 028 Kč

цена зависит от размера колёс

Забронировать Позвонить +420 736 787 888

Ищете надежный сервис для вашего Mercedes-Benz G-Класса в Праге? Мы предлагаем полный уход, от регулярного обслуживания до сложного ремонта. С нами ваш G-Класс будет в надежных руках.

Причины для сервиса G-Класс у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей G-Класс, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями G-Класс

У нас есть опыт в обычном ремонте и обслуживании различных моделей Mercedes-Benz, с особым акцентом на модель G-Класс. Мы стремимся понять, что нужно вашему автомобилю.

  • Опыт работы с широким спектром двигателей, включая AMG
  • Обслуживание и ремонт автоматических коробок передач 9G-TRONIC и привода 4MATIC
  • Диагностика и ремонт сложных систем, таких как MBUX и Airmatic

Забота о вашем автомобиле

При ремонте мы используем подходящие запчасти. Мы нацелены на то, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь в обслуживании согласно рекомендациям производителя
  • Акцент на правильной работе систем автомобиля
  • Мы стараемся выполнять ремонт быстро

О Mercedes-Benz G-Класс

Mercedes-Benz G-Класс — это культовый внедорожник, сочетающий в себе прочную конструкцию с роскошным интерьером и самыми современными технологиями. Это идеальный выбор для тех, кто ищет эксклюзивный автомобиль с превосходными внедорожными качествами.

В нашем сервисе в Праге мы обслуживаем Mercedes-Benz G-Класс. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное обслуживание, диагностика или специфический ремонт.

Mercedes-Benz G-Класс

Поколения и двигатели G-Класс

Какие поколения Mercedes-Benz G-Класс мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Mercedes-Benz G-Класс, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
1979–1990
  • 2.3 бензин (114 л.с.)
  • 2.4 дизель (72 л.с.)
  • 2.8 бензин (156 л.с.)
  • Коррозия кузова и шасси из-за использования в условиях бездорожья
  • Течи масла из старых уплотнений двигателя и коробки передач
  • Износ карданных валов и шарниров
  • Износ шаровых опор и рулевых наконечников при тяжёлой эксплуатации
1990–2018 (W463)
  • 3.2 бензин M104 (220 л.с.)
  • 3.0 CDI дизель (224 л.с.)
  • 5.0 V8 бензин (296 л.с.)
  • Проблемы с блоком управления ESP и ABS на более старых экземплярах
  • Износ рулевых шарниров и люфт в передней подвеске
  • Забивание DPF на дизельных версиях при городской езде
  • Неисправности пневмоподвески AIRMATIC и утечки в пневмобаллонах, компрессор часто выходит из строя при пробеге 100 000–150 000 км
  • Износ раздаточной коробки при несвоевременной замене масла
2018–н.в. (W463A)
  • 3.0 V6 бензин (367 л.с.)
  • 4.0 V8 Biturbo (422–585 л.с.)
  • 3.0 CDI V6 дизель (250 л.с.)
  • 3.0 V6 дизель OM656
  • 4.0 V8 бензин M176
  • 2.0 бензин M264
  • Неисправности блока управления пневмоподвеской (AIRMATIC)
  • Утечки охлаждающей жидкости у моторов V8 Biturbo
  • Проблемы с электроникой датчиков NOx на дизельных версиях
  • Программные ошибки блока управления коробкой 9G-Tronic после обновления
  • Задиры цилиндров двигателя M176 при использовании масла неподходящей спецификации
  • Скрип и стуки кузовных деталей на первых годах выпуска

Частые коды ошибок G-Класс

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Mercedes-Benz G-Класс, и что они означают на самом деле.

P0401
Недостаточная рециркуляция выхлопных газов (EGR) — часто встречается на дизельных версиях при коротких поездках
P0087
Низкое давление топлива в рампе — обычно вызвано износом топливного насоса высокого давления
P1670
Ошибка блока управления приводом 4WD — типична для модели W463 после 2008 года
P2002
Сниженная эффективность фильтра DPF — чаще всего на трёхлитровом CDI при преимущественно городской езде
C1017
Неисправность в цепи датчика ABS переднего колеса — часто после езды по бездорожью или по дорогам, обработанным солью
P0299
Низкое давление наддува турбокомпрессора — типично для дизельных моторов OM642 и OM656, мощность автомобиля заметно снижается
P0300
Случайные пропуски зажигания в нескольких цилиндрах — на бензиновых V8 часто из-за изношенных свечей или катушек зажигания, двигатель работает неровно
C1511
Ошибка компрессора пневмоподвески AIRMATIC — нужно искать утечки в пневмобаллонах и магистралях
P0715
Неисправность датчика оборотов входного вала коробки 9G-Tronic — проявляется рывками при переключении передач

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы G-Класс

Рекомендуемые интервалы обслуживания Mercedes-Benz G-Класс по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Mercedes-Benz G-Класс.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла 10 000 км или 1 год G-класс требует масла со спецификацией MB 229.51 или 229.52, на моторах V8 рекомендуем не превышать интервал.
ГРМ / цепь ГРМ Проверка при 80 000–120 000 км Цепной привод ГРМ на моторах V6 и V8 не требует регулярной замены, но если обнаружено растяжение цепи, решать вопрос нужно немедленно.
Замена масла в коробке передач и раздаточной коробке 60 000 км или каждые 4 года Полный привод G-класса включает три дифференциала — в каждом нужно проверять уровень и состояние масла.
Диагностика пневмоподвески AIRMATIC Каждые 40 000 км Проверка давления в контурах и состояния компрессора помогает избежать дорогостоящей поломки всей системы.
Регенерация / замена фильтра DPF По необходимости, как правило 150 000–200 000 км При преимущественно коротких поездках DPF может забиться заметно раньше; первый шаг — диагностика и принудительная регенерация.
Замена тормозных колодок и дисков 30 000–50 000 км в зависимости от стиля езды Масса автомобиля более 2 500 кг изнашивает тормоза заметно быстрее, чем у обычных легковых авто.
Частые вопросы

Mercedes-Benz G-Класс — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию G-Класс. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Полное считывание кодов ошибок выполняется прибором, совместимым с системами Mercedes. Результат диагностики понятно объяснит приёмщик David Mokrý. Диагностика у нас стоит от 895 Kč.

Да, мы обслуживаем всю трансмиссию, включая три дифференциала, раздаточную коробку и карданные валы. Замена масел во всей системе 4WD входит в наши услуги.

Типичные признаки — повышенный расход топлива, снижение мощности и горящая лампа DPF или двигателя. При диагностике мы определим, достаточно ли принудительной регенерации или фильтр нужно заменить.

Эвакуатор работает у нас круглосуточно, 7 дней в неделю. Достаточно позвонить по телефону +420 736 787 888. Эвакуация стоит 32 Kč.

Для дизельных моторов OM642 (3.0 CDI V6) предписано масло со спецификацией MB 229.51 и вязкостью 5W-30. Использование неподходящего масла может ускорить износ форсунок и турбины.

Рекомендуем менять каждые 60 000 км, а на автомобилях W463 с пробегом более 100 000 км проверять масло каждые 30 000 км. Несвоевременная замена приводит к дорогому ремонту раздаточной коробки.

Это типичная неисправность системы AIRMATIC — утечка в пневмобаллоне или поломка компрессора. Нужна диагностика подвески, записаться можно по телефону +420 736 787 888.

Да, мы предлагаем полную подготовку к техосмотру, включая сопровождение на STK. Записаться можно по телефону.

Предписана спецификация MB 229.5 или MB 229.51 — допуск Mercedes-Benz для моторов с непосредственным впрыском. Масло без этого допуска повышает риск задиров цилиндров.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Mercedes-Benz G-Класс.

Как выбрать моторное масло для автомобиля (5W-30 или 10W-40)

Вы знаете, что означают цифры на упаковке моторного масла? Наше руководство объяснит различия между маслами, такими как 5W-30 и 10W-40, и посоветует, как выбрать лучшее для вашего двигателя.

2 мин

Неисправные амортизаторы

Ваш автомобиль раскачивается на неровностях или кренится в поворотах? Это могут быть признаки изношенных амортизаторов. Узнайте, как распознать неисправные амортизаторы и почему их своевременная замена важна для безопасности.

2 мин

Очистка DPF – цена и когда нужна регенерация

Загорелся индикатор DPF, и вы не знаете, что делать дальше? Узнайте, как распознать забитый сажевый фильтр, когда достаточно регенерационной поездки, а когда нужна профессиональная очистка в сервисе.

2 мин
G-Класс Модели

Обслуживаем все модели марки Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQS

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz GLC

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz GLE

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz GLS

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz A-класс

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz C-класс

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz E-класс

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz G-класс

Обслуживание и ремонт

Mercedes-Benz S-класс

Обслуживание и ремонт

Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Zličín, Стодулки. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Пражской кольцевой дороги.

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Открыть в Google Maps Проложить маршрут

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00

Email

prijemoprav@lucky-auto.cz

Обычный сервис

skody@lucky-auto.cz

Страховые случаи

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 29892856

Лицензированный автосервис

Быстрая связь

+420 736 787 888
Отправить email
Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.

Написать в WhatsApp