Как пройти техосмотр по выхлопным газам 2025: Самые частые причины провала и как подготовиться

Измерение выхлопных газов является неотъемлемой и часто пугающей частью технического осмотра (STK). В то время как проверка подвески или тормозов для многих водителей понятна, абстрактные значения выхлопных газов могут быть источником неуверенности. При этом именно тест на выхлопные газы показывает истинное состояние двигателя и его компонентов. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины, по которым автомобили не проходят техосмотр по выхлопным газам, и как этого избежать.

Наиболее частые причины проблем с выхлопными газами

Если автомобиль не проходит измерение выхлопных газов, проблема почти всегда кроется в одной из этих областей:

1. Неисправный лямбда-зонд Лямбда-зонд — это датчик в выхлопной системе, который измеряет количество остаточного кислорода в выхлопных газах. На основе этих данных блок управления двигателем корректирует топливовоздушную смесь. Если зонд не работает должным образом, двигатель получает неправильную смесь, что приводит к неполному сгоранию и высоким выбросам.

2. Поврежденный или неэффективный катализатор Катализатор — это устройство, которое химической реакцией преобразует вредные вещества (оксиды азота, угарный газ) в менее вредные газы. Его срок службы не безграничен, и он может быть поврежден, например, из-за использования некачественного топлива или проблем с зажиганием. Неэффективный катализатор не может достаточно очистить выхлопные газы.

3. Проблемы с DPF-фильтром у дизельных двигателей У дизельных автомобилей ключевым элементом является сажевый фильтр (DPF). Если он забит, поврежден или (незаконно) удален, автомобиль немедленно провалит тест на дымность.

4. Неисправность в системе управления двигателем Любая проблема, о которой сигнализирует горящий индикатор двигателя (Check Engine) (например, неисправные форсунки, проблемы с зажиганием, утечка во впускном коллекторе), напрямую влияет на качество сгорания и, следовательно, на выхлопные газы.

Как подготовить автомобиль к измерению выхлопных газов?

Не игнорируйте индикатор двигателя: Если он горит, почти наверняка вы не пройдете техосмотр по выхлопным газам. Попросите в сервисе провести диагностику и устраните неисправность еще до посещения STK.
Прогрейте двигатель и катализатор: Перед измерением проедьтесь на автомобиле не менее 15-20 минут на повышенных оборотах (например, по шоссе). Правильно прогретый катализатор и двигатель работают гораздо эффективнее. Приезжать на измерение с холодным двигателем — частая ошибка.
Замените воздушный фильтр: Старый и забитый воздушный фильтр ограничивает подачу воздуха в двигатель, что ухудшает сгорание.
Используйте качественное топливо и присадки: Особенно перед STK заправьтесь качественным топливом, возможно, добавьте присадки для очистки топливной системы и форсунок.

Что делать, если вы не прошли?

Если ваш автомобиль не прошел техосмотр по выхлопным газам, техник выдаст вам протокол с измеренными значениями и кодами неисправностей. С этим протоколом запишитесь к нам в сервис. На основании результатов и тщательной диагностики двигателя мы точно определим причину проблемы — будь то неисправный лямбда-зонд, катализатор или другая неисправность — и предложим эффективный ремонт.

Заключение

Успешное прохождение техосмотра по выхлопным газам является отражением хорошего технического состояния двигателя. Регулярный сервис и своевременное решение проблем — лучший способ избежать неприятностей на STK. Запишитесь к нам на проверку перед STK, и мы обеспечим, чтобы ваш автомобиль был готов на отлично.