Мутные фары: Почему это опасно и как их спасти

Замечали, что ваша машина светит ночью хуже, чем раньше? Или посмотрели на переднюю часть авто, и вместо прозрачных “глаз” на вас смотрят мутные, пожелтевшие пластиковые крышки? Помутневшие фары — это не только эстетический дефект, который “старит” внешний вид автомобиля. Это серьезная проблема безопасности, которая может стоить вам не только штрафа, но и непрохождения технического осмотра (STK).

Почему фары “слепнут”?

Большинство современных автомобилей используют фары с поликарбонатными стеклами. Этот пластик устойчив к ударам (камням) и легок, но у него есть один большой враг: УФ-излучение. Хотя фары с завода покрыты защитным УФ-лаком, со временем под воздействием солнца, мороза, моек и агрессивной химии из омывателей он разрушается. Пластик начинает окисляться, желтеть и становится непрозрачным.

3 причины, почему нужно решать проблему мутных фар

1. Безопасность (Видеть и быть видимым)

Это абсолютно самый важный пункт. Окисленный слой пластика работает как рассеиватель – свет от лампы не проходит чисто на дорогу, а рассеивается во все стороны или поглощается.

Сниженная яркость: Дальность освещения может сократиться на десятки метров. На скорости 90 км/ч это означает, что препятствие или пешехода вы увидите на 1-2 секунды позже. Это разница между безопасной остановкой и аварией.
Ослепление: Рассеянный свет может парадоксально больше ослеплять встречных водителей.

2. Проблемы на техосмотре (STK)

Техники на STK становятся все строже к состоянию фар. Фара должна иметь четко очерченный пучок света (так называемую “галочку”). Если стекло матовое, измерительный прибор (реглоскоп) не может правильно измерить пучок. Результат: Дефект типа B (серьезный), и у вас есть 30 дней на повторный осмотр.

3. Внешний вид и стоимость авто

Честно говоря, мутные фары выглядят ужасно. Даже почти новая машина с ними выглядит как “уставшая” б/у. Полировка фар оптически омолаживает авто на несколько лет, что вы оцените особенно при продаже – визуальное состояние для покупателя ключевое (см. наш гид по покупке авто).

Зубная паста против профессиональной полировки

Интернет полон “проверенных советов”, как отполировать фары зубной пастой, WD-40 или содой.

Домашние эксперименты: Обычно удаляют только верхнюю грязь. Эффект держится неделю, максимум месяц, а потом фары мутнеют снова, часто еще сильнее.
Любительские наборы с заправки: Содержат наждачную бумагу и полировальную пасту. Если у вас “руки из нужного места”, результат может быть неплохим. Проблема в защите. Если отполированный пластик снова не закрыть качественным УФ-лаком, окисление вернется молниеносно.

Как это делаем мы в сервисе?

Профессиональное восстановление — это многоступенчатый процесс:

Шлифовка: Постепенно сошлифовываем окисленный слой абразивами разной зернистости с водой. Мы должны добраться до здорового, прозрачного пластика.
Полировка: Машинная полировка специальными пастами для достижения кристальной прозрачности.
Ключевой шаг – УФ-защита: Нанесение нового, высокостойкого УФ-лака (керамики или специального полимера). Он гарантирует, что фары останутся прозрачными несколько лет, а не недель.

Когда полировка бесполезна?

Иногда полировка уже не поможет:

Если линза (проектор) внутри фары выгорела (черная, не блестящая).
Если пластик потрескался в глубину (микротрещины).
Если фара потеет изнутри (негерметичность).

В таких случаях необходима замена фары.

Заключение

Чувствуете, что щуритесь в темноту? Остановитесь и посмотрите на свои фары. Полировка фар — это доля цены новых фар (новая ксеноновая или LED фара может стоить и 20 000 крон и более за штуку!), при этом эффект сравним.

Не ждите техосмотра. Запишитесь к нам на восстановление и увидите разницу – буквально. Дорога домой в темноте станет намного приятнее и безопаснее.