Zaslepení EGR ventilu: co to je a jaké má následky

Zaslepení EGR ventilu znamená, že se průchod, kterým se výfukové plyny vracejí do sání, mechanicky uzavře (typicky kovovou záslepkou) a řídicí jednotka se přestane o funkci ventilu starat. Řidiči na to myslí hlavně tehdy, když ventil opakovaně zatuhne, motor trhá a kontrolka svítí znovu a znovu. Zásah ale problém jen schová, nevyřeší jeho příčinu a přináší vlastní rizika. V tomto článku najdete, co zaslepení obnáší, proč se k němu lidé uchylují a co s ventilem udělat místo toho.

Zaslepení nebo odstranění EGR ventilu není u vozidel provozovaných na pozemních komunikacích povoleno – vozidlo pak neodpovídá schválenému technickému provedení a neprojde technickou kontrolou ani měřením emisí. Lucky Autoservis zaslepení neprovádí.

Co je zaslepení EGR ventilu a proč ho lidé řeší?

EGR ventil vrací část výfukových plynů zpět do sání. Tím se snižuje teplota spalování, a tedy i množství oxidů dusíku (NOx) ve výfuku. U dieselů ho najdete prakticky všude a u novějších benzínových motorů také.

Problém je v tom, že výfukové plyny nesou saze a zbytky oleje. Ty se časem usazují na ventilu i v sací cestě, ventil se přilepí v jedné poloze a motor začne dávat najevo potíže. Typické příznaky jsou ztráta výkonu, nerovnoměrný chod na volnoběhu, zvýšená spotřeba, černější kouř nebo rozsvícená kontrolka motoru. Podrobněji je popisujeme v článku Jak se pozná vadný EGR ventil.

Zaslepení vypadá jako rychlé řešení: když se plyny nevracejí, nemá se co zanášet a ventil už nemůže zlobit. Realita je složitější.

Jaké následky zaslepení EGR ventilu má?

První a nejdůležitější následek je právní: EGR je součástí emisního systému, s nímž bylo auto schváleno. Jeho vyřazení mění vůz oproti schválenému stavu, takové vozidlo neprojde technickou kontrolou ani měřením emisí a na pozemních komunikacích ho nelze provozovat. Jak vypadá emisní měření a čím jsou ovlivněna jeho výsledky, shrnuje článek Jak projít emisemi před STK.

Druhá věc: samotná záslepka nestačí. Řídicí jednotka sleduje polohu ventilu a průtok plynů. Pokud je průchod zavřený a jednotka o tom neví, zapíše chybu a rozsvítí kontrolku. Proto se zaslepení obvykle kombinuje se zásahem do softwaru, což je další úprava, která se v autě projeví.

Třetí věc: po vyřazení EGR stoupá teplota spalování a s ní i tvorba NOx, takže vůz znečišťuje víc, než by měl. Zaslepením se přitom nevyčistí sací kolektor, který už je zanesený. Saze v něm zůstávají, klapky se mohou dál zadírat a výkon se nevrátí. Zaslepení tedy řeší následek (zatuhlý ventil), ne příčinu (zanášení sací cesty).

Zaslepit, nebo opravit? Co dělat, když ventil zlobí

Většinou se nabízí tři rozumnější cesty, podle toho, v jakém stavu ventil je:

Vyčištění ventilu. Pokud není mechanicky poškozený ani prasklý a jen ho zalepily saze, často stačí demontáž a důkladné vyčištění. To je nejčastější a nejlevnější cesta.
Výměna ventilu. Když je poškozená membrána, elektrický pohon nebo těleso, čištění nepomůže a je potřeba nový díl.
Vyčištění okolí. Pokud je zanesený také sací kolektor nebo celá sací cesta, má smysl řešit je spolu s ventilem, jinak se problém vrátí.

Více o prevenci a o tom, kdy čištění stačí a kdy je lepší ventil vyměnit, najdete v článku Čištění EGR ventilu.

Jak poznat, jestli je příčinou opravdu EGR ventil?

Ne každá ztráta výkonu pramení z EGR. Podobně se projevuje vadné turbodmychadlo, zanesené vstřikovače nebo ucpaný filtr pevných částic.

Proto je rozumné začít diagnostikou. V Lucky Autoservisu Praha-Zličín stojí komplexní diagnostika od 895 Kč a trvá 30 minut. Přečtou se chybové kódy a ověří se, zda skutečně ventil nebo jeho okolí způsobuje potíže. Pokud na palubní desce svítí žlutá kontrolka motoru, užitečné je také si přečíst, co která kontrolka znamená.

Čím je zaslepení EGR ventilu možné nahradit v Lucky Autoservisu?

Zaslepení EGR ventilu mezi službami Lucky Autoservisu nenajdete. Nabízí ale ošetření příčiny, ze které potíže s ventilem vznikají:

Čištění EGR ventilu: samostatně demontovaný ventil od 1 280 Kč; demontáž, čištění a zpětná montáž ventilu od 3 250 Kč.
Čištění sacího potrubí: kolektor se čistí mimo vůz, usazeniny se nejprve změkčí a pak mechanicky odstraní z celého vnitřního profilu včetně klapek a přírub. Demontáž, profesionální čištění a montáž stojí od 3 490 Kč.
Dekarbonizace motoru: čisticí médium se přivádí do sání zahřátého motoru při řízené změně otáček. U čtyřválcového motoru je cena od 6 990 Kč, u pětiválce od 7 990 Kč, u šestiválce od 8 990 Kč a u osmiválce od 11 990 Kč.

Uvedené ceny jsou „od“, konečná částka se odvíjí od konkrétního vozu a stavu ventilu. Kombinace čištění ventilu a kolektoru je často nejrozumnější: ventil se pak zase hýbe, sací cesta je čistá a motor dostává vzduch tak, jak má.

Jak zabránit tomu, aby se ventil zanesl znovu?

Plná prevence neexistuje, ale zanášení lze zpomalit:

Používejte olej, který odpovídá specifikaci výrobce. Lucky Autoservis používá značkové oleje (například Castrol, Shell, Mobil) podle normy pro váš motor, třeba VW, MB nebo BMW.
Vyhýbejte se výhradně krátkým trasám se studeným motorem. Motor, který se nikdy pořádně nezahřeje, produkuje víc sazí.
Neodkládejte vznikající potíže. Zasekávání, trhání nebo nerovnoměrný chod berte jako signál a nechte auto zkontrolovat.
Čistěte ventil dřív, než se zcela zablokuje. Lehce zanesený ventil se vyčistí snadno, zatímco přilepený a prasklý často vyžaduje novou součástku.

Jak se objednat?

Pokud váš vůz trpí příznaky zatuhlého EGR ventilu, začněte diagnostikou a pak se rozhodněte, zda stačí čištění, nebo je potřeba výměna. Lucky Autoservis Praha-Zličín najdete na adrese Ringhofferova 115/1, Praha 5 – Zličín, objednat se můžete na telefonu +420 736 787 888. Přijedete-li například z Barrandova, cesta trvá asi 14 minut autem, z Berouna asi 18 minut. Více o servisu pro Barrandov najdete na stránce Autoservis Barrandov.