Výměna rozvodů – cena a kdy je nutná výměna

Výměna rozvodů patří mezi nejdůležitější a zároveň nejdražší preventivní zásahy na motoru. Ať už má váš vůz rozvodový řemen, nebo řetěz, opotřebení se dříve nebo později projeví – a pokud výměnu odložíte příliš dlouho, hrozí zničení celého motoru. V tomto článku se dozvíte, jak poznat blížící se problém, co všechno výměna zahrnuje a kolik u nás stojí.

Jak poznat, že rozvody potřebují výměnu?

Na rozdíl od brzd nebo pneumatik rozvody obvykle nedávají o svém stavu příliš najevo. Přesto existuje několik signálů, kterým se vyplatí věnovat pozornost.

Blížící se servisní interval: Nejspolehlivější ukazatel. U řemenu je to obvykle 90 000 – 210 000 km nebo 5 – 10 let (podle toho, co nastane dříve), u řetězu 150 000 – 200 000 km.
Kovový chrastivý zvuk po startu: Typické pro opotřebený řetěz – krátké “rastlování” hned po nastartování studeného motoru, které po pár vteřinách zmizí. Později se ozývá i za jízdy.
Pískání nebo hučení z motorového prostoru: Může signalizovat dosluhující napínací kladku nebo vodní pumpu, která je rozvody poháněná.
Neznámá historie vozu: Koupili jste ojeté auto bez servisní knihy? Bez potvrzení o výměně nelze spolehnout na to, kolik kilometrů rozvody skutečně mají.
U řemenu bohužel často nic: Řemen může vypadat navenek v pořádku a přesto prasknout bez varování – to je důvod, proč se u něj spoléhá výhradně na dodržení intervalu, ne na příznaky.

Co způsobuje opotřebení rozvodů?

Stáří gumy: Rozvodový řemen stárne i tehdy, když auto stojí – guma postupně ztrácí pružnost a praská, i kdyby měl vůz najeto jen pár tisíc kilometrů.
Časté krátké jízdy a studené starty: Zvyšují opotřebení napínacích kladek a namáhají celou soustavu.
Zadřená vodní pumpa: Pokud je poháněná rozvody (u většiny aut ano), její zadření dokáže přetrhnout i zcela nový řemen.
Přetahovaný interval: Nejčastější příčina havárie – majitel spoléhá na to, že “to ještě vydrží”.

Jak probíhá výměna rozvodů?

Výměna rozvodů je jedna z časově nejnáročnějších operací v servisu. Nejprve demontujeme kryty rozvodů a pomocí speciálních aretačních přípravků zajistíme klikovou a vačkovou hřídel v přesné poloze – bez toho by po montáži nesouhlasilo časování a motor by se mohl nevratně poškodit. Následuje montáž kompletní rozvodové sady (řemen nebo řetěz, napínací a vodicí kladky) a v naprosté většině případů i vodní pumpy, protože je rozvody poháněná a její výměna později by znamenala rozebrat vše znovu. Na závěr nastavíme a zkontrolujeme napnutí a časování. Používáme kompletní sady od renomovaných výrobců (ContiTech, INA, SKF). Celá operace trvá obvykle 4 až 8 hodin podle typu motoru.

Kolik stojí výměna rozvodů?

Výměna rozvodů u nás začíná od 4 985 Kč.

Práce: Jde o časově náročnou operaci (obvykle 4-8 hodin), její délka i cena se liší podle konstrukce motoru a dostupnosti dílů.
Materiál: Cena rozvodové sady se odvíjí hlavně od modelu vozu a od toho, zda vůz má řemen, nebo řetěz; v drtivé většině případů se k ní připočítává i vodní pumpa, kterou důrazně doporučujeme měnit zároveň.

Konečná cena tak roste hlavně podle modelu vozu, typu rozvodů (řemen vs. řetěz) a podle toho, jaké další díly se u dané konstrukce mění spolu s nimi – přesnou kalkulaci vám rádi připravíme po prohlídce vozu.

Závěr

Výměna rozvodů je preventivní zásah, který se nevyplácí odkládat – jejich selhání znamená u naprosté většiny motorů fatální poškození. Objednejte se k nám na kontrolu nebo výměnu rozvodů a nechte si od nás připravit přesnou kalkulaci na míru vašemu vozu.