Servisní plán pro Škoda Fabia: Kompletní průvodce údržbou

Škoda Fabia je po desetiletí jedním z nejrozšířenějších a nejoblíbenějších vozů na českých silnicích. Ať už vlastníte první generaci, nebo nejnovější model, pravidelná a poctivá údržba je klíčem k tomu, aby vám vaše Fabia sloužila spolehlivě a s nízkými náklady. Tento servisní plán pro Škodu Fabia vám poskytne přehled nejdůležitějších úkonů, které byste neměli zanedbat.

Proč je pravidelný servis tak důležitý?

Dodržování servisního plánu není jen byrokratická formalita. Je to nejlepší způsob, jak zajistit dlouhou životnost motoru, bezpečnost posádky a předcházet nečekaným a drahým poruchám. Pravidelně udržovaná Fabia si navíc mnohem lépe drží svou hodnotu při případném prodeji.

Servisní intervaly pro Škoda Fabia

Intervaly se mohou mírně lišit podle motorizace (HTP, TSI, TDI) a generace vozu. Vždy je nejlepší řídit se pokyny v servisní knížce, ale následující plán představuje solidní základ pro většinu modelů.

Každých 15 000 km nebo 1 rok:

Výměna motorového oleje a olejového filtru: Absolutní základ, který chrání srdce vašeho vozu. Zejména u motorů TSI je kvalitní a včas vyměněný olej klíčový.
Základní kontrola: Kontrola hladiny brzdové a chladicí kapaliny, kontrola stavu a tlaku pneumatik, kontrola osvětlení.

Každých 30 000 km nebo 2 roky:

Vše z předchozího intervalu.
Výměna vzduchového filtru: Zajišťuje, že motor může volně “dýchat”.
Výměna kabinového (pylového) filtru: Pro čistý vzduch v interiéru a správnou funkci klimatizace.
Výměna brzdové kapaliny: Nutnost každé 2 roky, protože kapalina na sebe váže vlhkost a ztrácí účinnost.
Výměna palivového filtru (u naftových motorů TDI): Chrání citlivý vstřikovací systém.

Každých 60 000 km nebo 4 roky:

Vše z předchozích intervalů.
Výměna zapalovacích svíček (u benzínových motorů): Důležité pro správné spalování a nízkou spotřebu.
Servis převodovky DSG (pokud je ve výbavě): U 7-stupňových DSG s mokrými spojkami je výměna oleje v tomto intervalu naprosto zásadní.

Dlouhodobá údržba: Rozvody a další

Výměna rozvodů je nejdůležitější servisní úkon, jehož zanedbání může vést k totální destrukci motoru. Interval se výrazně liší:

Motory 1.2 HTP: Tyto motory měly rozvodový řetěz, který mohl selhat i po 60 000 km. Pokud slyšíte chrastění po startu, okamžitě navštivte servis!
Starší motory 1.2 TSI a 1.4 TSI (řetěz): Podobně jako u HTP, i zde byly problémy s životností řetězu. Doporučuje se kontrola a případná výměna kolem 100 000 km.
Novější motory TSI (řemen): Mají předepsanou výměnu rozvodového řemene obvykle mezi 120 000 a 210 000 km.
Motory TDI (řemen): Interval výměny se pohybuje nejčastěji kolem 120 000 - 180 000 km.

Vždy je nutné ověřit přesný interval pro váš konkrétní kód motoru!

Na co si ještě dát u Fabie pozor?

Podvozek: Fabie mají poměrně jednoduchý a odolný podvozek, ale české silnice si vybírají svou daň. Nejčastěji odcházejí tyčky stabilizátoru a silentbloky ramen, což se projevuje klepáním při přejíždění nerovností.
Koroze: Zejména u první generace se může objevit koroze prahů, lemů blatníků a pátých dveří.
Elektronika: Občas mohou pozlobit elektrické stahovačky oken nebo centrální zamykání.

Závěr

Škoda Fabia je skvělý a úsporný vůz, který vám při správné péči bude dělat radost po mnoho let. Nepodceňujte pravidelnou údržbu a svěřte svou Fabii do rukou servisu, který zná její specifika. Objednejte se k nám na pravidelnou prohlídku a my se postaráme, aby vaše auto bylo vždy ve skvělé kondici.