Zašlé světlomety: Proč jsou nebezpečné a jak je zachránit

Všimli jste si, že vaše auto v noci svítí hůř než dřív? Nebo jste se podívali na přední masku a místo čirých očí na vás koukají zakalené, nažloutlé plasty? Zašlé světlomety nejsou jen estetickou vadou, která “zestařuje” vzhled vozu. Jde o vážný bezpečnostní problém, který vás může stát nejen peníze za pokutu, ale i vyhazov z technické kontroly (STK).

Proč světla “slepnou”?

Většina moderních automobilů používá světlomety s polykarbonátovými kryty. Tento plast je sice odolný proti nárazu (kamínky) a lehký, ale má jednoho velkého nepřítele: UV záření. Přestože jsou světla z výroby opatřena ochranným UV lakem, ten se časem vlivem slunce, mrazu, myčky a agresivní chemie z ostřikovačů naruší. Plast začne oxidovat, žloutnout a stává se neprůhledným.

3 důvody, proč zašlá světla řešit

1. Bezpečnost (Vidět a být viděn)

Tohle je absolutně nejdůležitější bod. Zoxidovaná vrstva plastu funguje jako difuzér – světlo z žárovky neprochází čistě na vozovku, ale rozptyluje se do všech stran nebo se pohlcuje.

Snížená svítivost: Dosvit se může zkrátit o desítky metrů. V rychlosti 90 km/h to znamená, že překážku nebo chodce uvidíte o 1-2 vteřiny později. To je rozdíl mezi bezpečným zastavením a nehodou.
Oslňování: Rozptýlené světlo může paradoxně více oslňovat protijedoucí řidiče.

2. Problémy na STK

Technici na STK jsou na stav světlometů stále přísnější. Světlomet musí mít jasně ohraničený paprsek (tzv. “hokejku”). Pokud je kryt matný, měřicí přístroj (regloskop) nedokáže paprsek správně změřit. Výsledek: Závada typu B (vážná) a máte 30 dní na opakovanou prohlídku.

3. Vzhled a hodnota vozu

Upřímně, zašlá světla vypadají hrozně. I zánovní auto s nimi vypadá jako ojetina před smrtí. Renovace světel auto opticky omladí o několik let, což oceníte zejména při prodeji vozu – vizuální stav je pro kupujícího klíčový (viz náš průvodce koupí ojetiny).

Pasta na zuby vs. profesionální renovace

Internet je plný “zaručených tipů”, jak vyleštit světla zubní pastou, WD-40 nebo jedlou sodou.

Domácí pokusy: Většinou odstraní jen nejvrchnější špínu. Efekt vydrží týden, maximálně měsíc, a pak světla zajdou znovu, často ještě hůř.
Hobby sady z benzínky: Obsahují brusné papíry a leštící pastu. Pokud jste zruční, výsledek může být slušný. Problém je v ochraně. Pokud vyleštěný plast znovu neuzavřete kvalitním UV lakem, oxidace se vrátí bleskovou rychlostí.

Jak to děláme my v servisu?

Profesionální renovace je vícestupňový proces:

Broušení: Postupně odbrousíme zoxidovanou vrstvu několika hrubostmi brusiva pod vodou. Musíme se dostat až na zdravý, čirý plast.
Leštění: Strojní leštění speciálními pastami pro dosažení křišťálové čirosti.
Klíčový krok – UV Ochrana: Nanesení nového, vysoce odolného UV laku (keramiky nebo speciálního polyméru). Ten zajistí, že světla zůstanou čirá několik let, ne jen týdnů.

Kdy je renovace zbytečná?

Někdy už leštění nepomůže:

Pokud je čočka (projektor) uvnitř světla vypálená (černá, ne lesklá).
Pokud je plast popraskaný do hloubky (mikrotrhliny).
Pokud se světlo mlží zevnitř (netěsnost).

V takových případech je nutná výměna světlometu.

Závěr

Máte pocit, že mhouříte oči do tmy? Zastavte se a podívejte se na svá světla. Renovace světlometů je zlomek ceny nových světel (nový xenon či LED světlomet může stát i 20 000 Kč a více za kus!), přitom efekt je srovnatelný.

Nečekejte na STK. Objednejte se k nám na renovaci a uvidíte ten rozdíl – doslova. Cesta domů za tmy bude najednou mnohem příjemnější a bezpečnější.