Aditiva do paliva: Ano, nebo ne?

Otázka, zda přidávat do paliva aditiva, rozděluje řidiče na dva tábory. Jedni na ně nedají dopustit a používají je při každém tankování, druzí je považují za zbytečné vyhazování peněz. Pravda, jako obvykle, leží někde uprostřed. Moderní prémiová paliva již aditiva obsahují, ale u běžných paliv nebo u starších vozů mohou správně zvolená aditiva přinést řadu výhod.

Co jsou aditiva a jak fungují?

Aditiva jsou chemické přípravky, které se v malém množství přidávají do paliva (benzínu nebo nafty) s cílem vylepšit jeho vlastnosti nebo potlačit ty nežádoucí. Jejich složení se liší podle účelu, pro který jsou určena.

Základní typy aditiv a jejich účinky

1. Čisticí (detergentní) aditiva

Účel: Udržují palivový systém v čistotě a odstraňují již vzniklé usazeniny.
Co čistí: Vstřikovače, sací ventily, spalovací prostor, DPF filtry.
Kdy je použít: Jsou ideální jako prevence u všech motorů, zejména u těch s přímým vstřikováním (TSI, GDI, FSI), kde hrozí zanášení karbonem. Dlouhodobé používání pomáhá udržet čisté vstřikovače a optimální rozstřik paliva.
Příklad: VIF Super Benzin Aditiv, VIF Super Diesel Aditiv.

2. Výkonnostní aditiva (Boostery)

Účel: Zlepšují proces hoření paliva.
Jak fungují:
- Oktanové boostery (benzín): Zvyšují oktanové číslo, což umožňuje motoru pracovat s vyšším předstihem a efektivněji. Zabraňují “klepání” motoru. Význam mají především u vysokovýkonných a sportovních vozů.
- Cetanové boostery (nafta): Zvyšují cetanové číslo, což zlepšuje vznětlivost nafty. Výsledkem je tišší a kultivovanější chod motoru, lepší studené starty a kompletnější spalování.
Kdy je použít: Pokud tankujete běžné palivo a chcete dosáhnout vlastností prémiových paliv.

3. Zimní aditiva pro naftu

Účel: Zabraňují “zamrznutí” nafty v zimě.
Jak fungují: Zabraňují srážení a shlukování parafínů v naftě při nízkých teplotách. Tyto shluky mohou ucpat palivový filtr a znehybnit vozidlo.
Kdy je použít: Nezbytnost pro dieselové motory v zimních měsících (od listopadu do března), pokud netankujete prémiovou arktickou naftu. Aditivum je nutné přidat do nádrže předtím, než klesnou teploty pod bod mrazu.

4. Mazivostní aditiva

Účel: Zvyšují mazivost paliva, což snižuje opotřebení citlivých součástí palivového systému.
Kdy je použít: Zejména u moderních dieselových motorů se systémem Common Rail, kde vysokotlaké čerpadlo a vstřikovače vyžadují dokonalé mazání.

Vyplatí se tedy aditiva používat?

ANO, ale s rozumem.

Jako prevence: Pravidelné používání kvalitních komplexních aditiv (např. VIF) při každém tankování je levnou pojistkou proti zanášení palivového systému. Náklady na aditivum (cca 0,50 Kč/litr) jsou zlomkem ceny za profesionální čištění vstřikovačů nebo DPF filtru.
Cílené řešení problému: Pokud již pozorujete příznaky problému (vyšší spotřeba, horší starty), jednorázová aplikace silnějšího čisticího aditiva může pomoci. Není to ale všelék a neopraví mechanicky poškozený díl.
V zimě pro diesely: Pokud netankujete dražší arktickou naftu, jsou zimní aditiva prakticky nutností.

Na co si dát pozor?

Správné dávkování: Vždy dodržujte pokyny výrobce. Předávkování může být kontraproduktivní.
Nekombinujte bezhlavě: Nepoužívejte více různých aditiv najednou, pokud si nejste jisti jejich kompatibilitou.
Aditiva nejsou všemocná: Pokud je problém mechanického rázu (vadný vstřikovač, poškozené čerpadlo), aditiva ho neopraví. V takovém případě je nutná návštěva servisu a odborná diagnostika.

Závěr

Aditiva do paliva nejsou zázračný lék, ale při správném a pravidelném používání fungují jako účinná prevence, která pomáhá udržet motor v dobré kondici, snižuje spotřebu a prodlužuje životnost drahých komponent. Jsou doplňkem k poctivému servisu a tankování kvalitního paliva.

Pokud si nejste jisti stavem vašeho palivového systému nebo máte podezření na problém se vstřikovači, objednejte se k nám. Provedeme diagnostiku a doporučíme nejlepší řešení.