Zápach z klimatizace: Proč vzniká a jak se ho zbavit navždy

Znáte to? Slunečný den, sednete do rozpáleného auta, pustíte klimatizaci naplno… a během chvilky vás místo osvěžení udeří do nosu nepříjemný, zatuchlý odér, připomínající mokrého psa nebo staré ponožky. Mnoho řidičů to řeší “voňavým stromečkem”, ale to je chyba. Zápach totiž není jen nepříjemný – je to varovný signál, že ve ventilačním systému vašeho vozu žije něco, co tam nemá co dělat.

Co to tam vlastně “smrdí”?

Klimatizace funguje na principu prudkého ochlazování vzduchu. Na výparníku klimatizace (který je schovaný hluboko pod palubní deskou) se sráží vzdušná vlhkost – stejně jako kapičky vody na vychlazené láhvi piva. V tomto vlhkém a tmavém prostředí se extrémně daří plísním, bakteriím a mikroorganismům. To, co cítíte, jsou metabolické produkty těchto “nájemníků”. Když zapnete ventilátor, vyfouknete si tyto spory plísní a bakterie přímo do obličeje a do plic.

Zdravotní rizika:

Dráždění sliznic (pálení očí, škrábání v krku)
Kašel a rýma (často zaměňované za “nachlazení z průvanu”)
Alergické reakce
Únava a bolesti hlavy za volantem

Proč spreje z pumpy nefungují?

V obchodech koupíte různé “čističe klimatizace” ve spreji. Většinou jde o parfémované látky, které zápach jen překryjí, nebo pěny, které se stříkají do výdechů. Problém je, že pěna se málokdy dostane všude, zejména do záhybů výparníku, kde je ložisko plísní největší. Po pár dnech vůně vyprchá a zápach (a plísně) jsou zpět.

Profesionální řešení: Dezinfekce ozonem

V našem servisu používáme nejúčinnější dostupnou metodu – čištění ozonem (O3). Ozon je plyn se silnými oxidačními účinky. Je 3000x rychlejší a mnohem účinnější než chlór.

Jak to probíhá?

Do vozu umístíme generátor ozonu.
Necháme běžet klimatizaci na vnitřní okruh.
Ozon jako plyn pronikne úplně všude – nejen do výparníku a potrubí, ale i do čalounění sedaček, koberců a stropnice.
Ozon vteřinově zabíjí 99,9 % bakterií, virů a plísní. Zároveň likviduje i pachy od kouře, zvířat nebo potu.
Po proceduře auto důkladně vyvětráme. Ozon se rychle rozpadá zpět na kyslík, takže nezanechává žádnou chemickou stopu.

Nezapomeňte na kabinový filtr!

Dezinfekce je k ničemu, pokud vzduch proudí přes špinavý filtr. Kabinový (pylový) filtr zachytává prach, pyl a saze z venku. Pokud je ucpaný vlhkým prachem, stává se z něj perfektní živná půda pro plísně. Filtr měňte vždy při čištění klimatizace, minimálně 1x ročně nebo po 15 000 km. Doporučujeme filtry s aktivním uhlím, které pohlcují i pachy z venku (výfukové plyny).

Prevence: Jak používat klimatizaci, aby “nesmrděla”?

Existuje jednoduchý trik, jak tvorbu plísní omezit: Vypněte tlačítko A/C (chlazení) cca 5 minut před dojezdem do cíle, ale ventilátor nechte běžet. Proudící vzduch vysuší vlhkost na výparníku dříve, než vypnete motor a auto odstavíte. Suchý výparník = žádná plíseň = žádný zápach.

Závěr

Nedýchejte v autě plísně. Pokud cítíte zápach, už je pozdě na prevenci, je čas na zásah. V našem servisu provádíme kompletní servis klimatizace – od odsátí a recyklace chladiva, přes kontrolu těsnosti až po profesionální dezinfekci ozonem a výměnu filtru.

Udělejte něco pro své zdraví a objednejte se na čištění ještě dnes. Rozdíl poznáte na první nádech.